Ajuster à nouveau: à grande vitesse après les réparations d'aujourd'hui!

Ajuster à nouveau: à grande vitesse après les réparations d'aujourd'hui!

Tullnerfeld, Österreich - La ligne de chemin de fer occidentale entre Vienne et St. Pölten, l'une des principales artères de la circulation du réseau ferroviaire autrichien, est confrontée à un tournant crucial après de nombreux dégâts d'inondation. Après l'inondation de cent ans dernier à l'automne, öbb a dû imposer une serrure à trois mois de la nouvelle route ouest à l'automne 2024. À partir du 12 mai 2025, les pistes seront à nouveau fermées pendant trois semaines et demie pour terminer les travaux de réparation finaux. Cette serrure devrait se poursuivre jusqu'au 5 juin 2025 et des mesures approfondies sont utilisées pour augmenter la protection contre les inondations. Judith Engel, responsable des infrastructures, estime le total des dommages à un peu moins de 100 millions d'euros.

Au cours des travaux de maintenance, les solutions provisoires sont démantelées dans le tunnel d'Atzenbrugger et remplacées par de nouveaux composants. Une protection contre les inondations mobiles est également installée. Dans le tunnel Lainz, les travaux d'étanchéité sur les enclos de câble et le renouvellement des systèmes de sécurité sont effectués. Plus de 1 000 boîtes de distribution sont également déplacées vers des positions plus élevées pour les protéger des inondations futures. À la gare de Tullnerfeld, la technologie de la maison, y compris l'électricité, le chauffage et la ventilation, est placée plus haut pour se protéger contre les inondations, et les plates-formes sont étendues à environ 420 mètres pour offrir de l'espace pour des ensembles plus longs. Ces vastes mesures de rénovation restreindront davantage la conduite pendant la serrure.

Effets sur le trafic ferroviaire

Les fermetures entraînent des restrictions importantes sur la longue distance et le transport local. Les passagers doivent s'attendre à un temps de trajet supplémentaire d'environ 30 minutes, car le trafic à long terme est redirigé par l'ancienne route ouest. L'arrêt à la gare de Tullnerfeld n'est plus nécessaire.

• Les modifications horaires et les échecs de train concernent les lignes S80, S50, CJX5, Rex50, Rex51, R40, S40 et S4.
• Le trafic de remplacement sur les bus est configuré et marqué par un système de coloriage:
• Ligne bleue: Sev entre Vienne Hütteldorf et Eichgraben-Altlengbach / Neulengbach.
• Green Line: Bus direct Vienna Hütteldorf - Tullnerfeld.
• Ligne rouge: Sev Tulln a. d. Donau - Tullnerfeld - St. Pölten HBF.
• Ligne jaune: Sev pour la ligne S40 par Tulln a. d. Danube à St. Pölten HBF.
• Les billets öbb sont également reconnus dans les lignes viennois (U4, U6, U3).

Malgré les défis causés par les travaux de construction, l'ÖBB s'efforce de maintenir une gamme fiable de mobilité. Les jets de rail de la route ouest continuent de conduire directement via la gare centrale de Vienne à l'aéroport de Vienne. Les premiers trains après l'écluse sont attendus le 5 juin; Entre autres choses, le RJ821 de Wels arrivera à Vienne Hauptbahnhof à 5 h 35.

Vue future

Les mesures augmenteront non seulement la sécurité, mais amélioreront également l'efficacité et la capacité du trafic ferroviaire. Une fois les mesures de réparation terminées, les trains peuvent rouler à nouveau à une vitesse de pointe de 230 km / h, ce qui entraîne une amélioration notable pour les voyageurs. Ces réévaluations complètes font partie des efforts continus de l'ÖBB pour moderniser et faire le réseau ferroviaire en Autriche.

Pour plus d'informations sur les travaux de réparation et le trafic ferroviaire sur la route ouest, reportez-vous Kleine Zeitung, [öbb] (https://presse-oebb.at/news- hochwasserschaeden-oeb-schenchen-schrenn-planmaessig-fuer-finale-repair work? Id = 216733 & menueid = 27020 & l = deutsch) et [hamburg-berlin] (https:///hamburg-berlin Sites Web.