Τοποθετήστε ξανά: Υψηλή ταχύτητα μετά από επισκευές από σήμερα!

Τοποθετήστε ξανά: Υψηλή ταχύτητα μετά από επισκευές από σήμερα!

Tullnerfeld, Österreich - Η δυτική σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ της Βιέννης και του St. Pölten, μία από τις κύριες αρτηρίες κυκλοφορίας στο αυστριακό σιδηροδρομικό δίκτυο, αντιμετωπίζει ένα κρίσιμο σημείο καμπής μετά από εκτεταμένες ζημιές από πλημμύρες. Μετά την πλημμύρα των εκατοντάδων ετών το περασμένο φθινόπωρο, ο ÖBB έπρεπε να επιβάλει μια κλειδαριά τριών μηνών της νέας δυτικής διαδρομής το φθινόπωρο του 2024. Από τις 12 Μαΐου 2025, τα κομμάτια θα κλείσουν και πάλι για τρεις και μισές εβδομάδες για να ολοκληρώσουν τις τελικές εργασίες επισκευής. Αυτή η κλειδαριά αναμένεται να συνεχιστεί μέχρι τις 5 Ιουνίου 2025 και χρησιμοποιούνται εκτεταμένα μέτρα για την αύξηση της προστασίας των πλημμυρών. Η Judith Engel, επικεφαλής της υποδομής, εκτιμά τη συνολική ζημιά σε μόλις 100 εκατομμύρια ευρώ.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης, οι προσωρινές λύσεις αποσυναρμολογούνται στη σήραγγα Atzenbrugger και αντικαθίστανται από νέα εξαρτήματα. Η προστασία από κινητές πλημμύρες είναι επίσης εγκατεστημένη. Στη σήραγγα Lainz, πραγματοποιούνται οι εργασίες σφράγισης σε περιβλήματα καλωδίων και η ανανέωση των συστημάτων ασφαλείας. Πάνω από 1.000 κουτιά διανομής μετακινούνται επίσης σε υψηλότερες θέσεις για να τα προστατεύσουν από τις μελλοντικές πλημμύρες. Στον σιδηροδρομικό σταθμό Tullnerfeld, η τεχνολογία του σπιτιού, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρικής, της θέρμανσης και του εξαερισμού, τοποθετείται υψηλότερα για να προστατεύει από τις πλημμύρες και οι πλατφόρμες επεκτείνονται σε περίπου 420 μέτρα για να προσφέρουν χώρο για μακρύτερα σύνολα. Αυτά τα εκτεταμένα μέτρα ανακαίνισης θα περιορίσουν περαιτέρω την οδήγηση κατά τη διάρκεια της κλειδαριάς.

Επιδράσεις στη σιδηροδρομική κυκλοφορία

Τα κλεισίματα οδηγούν σε σημαντικούς περιορισμούς σε μεγάλες αποστάσεις και τοπικές μεταφορές. Οι επιβάτες πρέπει να περιμένουν έναν επιπλέον χρόνο ταξιδιού περίπου 30 λεπτών, καθώς η μακροχρόνια κυκλοφορία ανακατευθύνεται μέσω της Old West Route. Η στάση στο σιδηροδρομικό σταθμό Tullnerfeld δεν είναι πλέον απαραίτητη.

• Οι μεταβολές του χρονοδιαγράμματος και οι αποτυχίες των αμαξοστοιχιών αφορούν τις γραμμές S80, S50, CJX5, REX50, REX51, R40, S40 και S4.
• Η κυκλοφορία αντικατάστασης στα λεωφορεία έχει ρυθμιστεί και επισημαίνεται από ένα σύστημα χρωματισμού:
• Blue Line: Sev μεταξύ της Βιέννης Hütteldorf και του Eichgraben-Altlengbach/Neulengbach.
• Πράσινη γραμμή: Άμεση λεωφορεία Βιέννη Hütteldorf - Tullnerfeld.
• Κόκκινη γραμμή: Sev Tulln a. ρε. Donau - Tullnerfeld - St. Pölten HBF.
• Κίτρινη γραμμή: SEV για τη γραμμή S40 από το Tulln a. ρε. Δούναβη στον St. Pölten HBF.
• Τα εισιτήρια ÖBB αναγνωρίζονται επίσης σε βιεννέζικες γραμμές (U4, U6, U3).

Παρά τις προκλήσεις που προκαλούνται από τις κατασκευαστικές εργασίες, το ÖBB προσπαθεί να διατηρήσει ένα αξιόπιστο φάσμα κινητικότητας. Τα Railjets της Δυτικής Διαδρομής συνεχίζουν να οδηγούν απευθείας μέσω του κεντρικού σταθμού της Βιέννης στο αεροδρόμιο της Βιέννης. Τα πρώτα τρένα μετά την κλειδαριά αναμένονται στις 5 Ιουνίου. Μεταξύ άλλων, το RJ821 από το WELS θα φτάσει στη Βιέννη Hauptbahnhof στις 5.35 π.μ.

Μελλοντική προβολή

Τα μέτρα όχι μόνο θα αυξήσουν την ασφάλεια, αλλά και θα βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα και την ικανότητα της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Μετά την ολοκλήρωση των μέτρων επισκευής, τα τρένα μπορούν να οδηγήσουν ξανά με μέγιστη ταχύτητα 230 km/h, γεγονός που φέρνει μαζί του μια αξιοσημείωτη βελτίωση για τους ταξιδιώτες. Αυτές οι ολοκληρωμένες επανεξέταση αποτελούν μέρος των συνεχών προσπαθειών του ÖBB να εκσυγχρονίσουν και να κάνουν το σιδηροδρομικό δίκτυο στην Αυστρία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες επισκευής και τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στη δυτική διαδρομή, ανατρέξτε στο Kleine Zeitung (https://presse-oebb.at/news- hochwasserschaeden-oeb-schenchen-schrenn-planmaessig-fuer-finale-repair work; id = 216733 & menueid = 27020 & l = deutsch) Ιστοσελίδες.