Fit igen: Høj hastighed efter reparationer fra i dag!

Fit igen: Høj hastighed efter reparationer fra i dag!

Tullnerfeld, Österreich - Den vestlige jernbanelinie mellem Wien og St. Pölten, en af ​​de vigtigste trafikarterier i det østrigske jernbanenet, står over for et afgørende vendepunkt efter omfattende oversvømmelsesskader. Efter den hundrede årlige oversvømmelse sidste efterår, måtte Öbb pålægge en tre -måneders lås på den nye vestlige rute i efteråret 2024. Fra 12. maj 2025 vil sporene blive lukket igen i tre og en halv uge for at afslutte det endelige reparationsarbejde. Denne lås forventes at fortsætte indtil 5. juni 2025, og der bruges omfattende foranstaltninger til at øge oversvømmelsesbeskyttelsen. Judith Engel, infrastrukturchef, estimerer den samlede skade på knap 100 millioner euro.

I løbet af vedligeholdelsesarbejdet demonteres foreløbige løsninger i AtzenBugger -tunnelen og erstattes af nye komponenter. Mobil oversvømmelsesbeskyttelse er også installeret. I Lainz -tunnelen udføres forseglingsarbejde med kabelindkapslinger og fornyelse af sikkerhedssystemer. Over 1.000 distributionsbokse flyttes også til højere positioner for at beskytte dem mod fremtidige oversvømmelser. På Tullnerfeld -togstationen placeres husteknologien, inklusive elektrisk, opvarmning og ventilation, højere for at beskytte mod oversvømmelser, og platformene udvides til ca. 420 meter for at tilbyde plads til længere sæt. Disse omfattende renoveringsforanstaltninger vil yderligere begrænse kørslen under låsen.

effekter på jernbanetrafik

Lukningerne fører til betydelige begrænsninger i langdistance og lokal transport. Passagerer er nødt til at forvente en ekstra rejsetid på ca. 30 minutter, da langdistancetrafik omdirigeres via den gamle vestrute. Stop ved Tullnerfeld togstation er ikke længere nødvendigt.

• Tidsplanændringer og togfejl vedrører linierne S80, S50, CJX5, REX50, REX51, R40, S40 og S4.
• Udskiftningstrafik på busser er indstillet og markeret med et farvelægningssystem:
• Blå linje: Seven mellem Wien Hütteldorf og Eichgraben-Altlengbach/Neulengbach.
• Grøn linje: Direkte busser Wien Hütteldorf - Tullnerfeld.
• Rød linje: Sev Tulln a. d. Donau - Tullnerfeld - St. Pölten HBF.
• Gul linje: syv til linje S40 af Tulln A. d. Donau til St. Pölten HBF.
• ÖBB -billetterne genkendes også i wiener linjer (U4, U6, U3).

På trods af de udfordringer, der er forårsaget af byggearbejdet, stræber ÖBB efter at opretholde et pålideligt mobilitetsområde. Jernbanjetterne på den vestlige rute kører fortsat direkte via Wien Central Station til Wien lufthavn. De første tog efter låsen forventes den 5. juni; RJ821 fra Wels kommer blandt andet til Wien Hauptbahnhof ved 5,35 A.M.

fremtidig visning

Foranstaltningerne øger ikke kun sikkerheden, men forbedrer også effektiviteten og kapaciteten i jernbanetrafik. Når reparationsforanstaltningerne er afsluttet, kan togene køre igen med tophastighed på 230 km/t, hvilket bringer en mærkbar forbedring for rejsende. Disse omfattende revaluering er en del af den kontinuerlige indsats fra Öbb til at modernisere og gøre jernbanenettet i Østrig.

For mere information om reparationsarbejde og jernbanetrafik på den vestlige rute, se Kleine Zeitung, [öbb (https://presse-oebb.at/news-hochwasserschaeden-oeb-scchen-scenn-planmaessig-fuer-finale-reparationsarbejde? Id = 216733 & menueid = 27020 & l = deutsch) og [Hamburg-Berlin] (https://hamburg-berlin.deutschebahn.com websteder.