Az éghajlat áremelkedése: 2025 -től 1400 euróig tart!

Az éghajlat áremelkedése: 2025 -től 1400 euróig tart!

Österreich - 2025. január 1 -jétől az Ausztria -az egész éghajlati kabát ára 1 095 euróról 1,179,30 euróra növekszik. Ez az árkorrekció egy nagyobb kormányzati megtakarítási terv részét képezi a közszektor konszolidálására. 2025 augusztusában az árat ismét 1300 euróra, 2026 januárjától 1400 euróra emelik. Ez a növekedés befolyásolja mind a klasszikus, mind az éghajlati bevonat csökkentett változatát, amelynek bevezetése 2021 október 26 -án zajlott. A jelenlegi 1 095 euró ár nem növekszik alapvetően majdnem négy évig, ami hangsúlyozza az alkalmazkodás szükségességét, a szakértők szerint. Például a Krone.at arról számol be, hogy a fogyasztói árindex ugyanabban az időszakban 24% -kal emelkedett, míg a jegy ára csak 8% -kal nőtt.

Az áremelkedést elsősorban Markus Marterbauer pénzügyminiszter (SPÖ) megtakarítási intézkedések okozzák. Pontosabban, a 18 éves korosztály számára a szabad éghajlatot lemondják, és az éghajlati monusz, amely 145 és 290 euró között volt, szintén eltörölték. Mindezen intézkedéseknek az ország pénzügyi kereteinek stabilizálására és a hosszú távú konszolidáció biztosítására kell szolgálniuk. Peter Hanke közlekedési miniszter hivatalosan bejelentette az árkorrekciókat, és hangsúlyozta, hogy ezek befolyásolják az új vásárlásokat és kiterjesztéseket. A meglévő jegyeket továbbra sem befolyásolják ezek a növekedések.

Részletesen tervezett kiigazítások

Az éghajlati goblin változását két lépésben hajtják végre:

• 2025. augusztus 1 -jétől: az áremelkedés 1300 euróra (csökkentett 975 euró).
• 2026. január 1 -jétől: az áremelkedés 1400 euróra (csökkent 1050 euró).

Aktuális felhasználás és objektív

A [Bundeskanzleramt.gv.at] szerint (https://www.bundeskanzleramt.gv.at/eu-aufußes/bereits-ueber-300000-klimatickets-in-oesterreich-fort.html) Eddig több mint 300 000 embert szereztek Ausztriában. Ez megmutatja a félhold érdeklődését a tömegközlekedés iránt, amely a jegy bevezetése óta növekedett. A felhasználó áthelyezi mobilitási viselkedését a tömegközlekedésen, amelyet a kormány éghajlati céljainak pozitív jeleként tekintnek.

bécs a legmagasabb, majd a 69 300 -at és a felső Ausztria 53 200 -at követi. Ennek a reformnak a célja a tömegközlekedés előmozdítása, mint a motoros magánszállítás környezetbarát alternatívája. Azonban a turisztikai ajánlatok, mint például a Waldviertelbahn vagy a Wachaubahn, kizártak ebből a rendeletből.