Obupni prebivalci v vretju: črta 71 izbrisana!

Obupni prebivalci v vretju: črta 71 izbrisana!

Simmering, Wien, Österreich - Na Dunaju zamenjava črte 71 zagotavlja veliko negotovost med prebivalci in uporabniki povezav javnega prevoza. Poseben poudarek je na štirih osrednjih postajališčih Hauffgasse, Zipperstraße, Molitorgasse in Litfaßstraße, ki od danes niso bili prizadeti. FPö-Simmeringer District namestnika Daniela Eignerja in predsednika kluba FPö-Simmering Patrick Horn Express ostro kritiko te odločitve. Situacijo opisujejo kot nevzdržno, zlasti za starejše ali omejeno mobilnost.

Nadomestni avtobus 71e, ki je postavljen samo do St. Marxa, kar ni ustrezna rešitev za razdelek Simmeringer. Lastnik poudarja, da je okrožni svet podprl prošnjo za železniški nadomestni promet, ki jo je mestna vlada Rdečega roza ignorirala, kot je kritiziral Horn.

masivni učinki na prebivalce

Kot del poletne gradnje v Simmeringu je razmere za številne potnike javnega prevoza izjemno zapleteno. Trenutna povezava vrstice 71 se giblje le med Kaiserebersdorf, Zinergasse in Enkplatzom in na glasno opravlja številne pritožbe prebivalcev in lastnikov podjetij. Prebivalci se pritožujejo, da morajo pogosto pokriti nekaj sto metrov peš, da se ustavijo, ki bi lahko ponudil povezavo.

Manjkajoč dostop do ovire

Dunajske linije so upravičile pomanjkanje doslednih nadomestnih prometnih povezav s potrebo po gradbenih delih in odpornih na stopala v polmeru od 200 do 550 metrov. Vendar je nadomestni avtobus med Karlsplatzom in St. Marxom že postavljen v drugih dunajskih okrožjih, kot je Leopoldstadt. To postavlja vprašanje, zakaj je v tem pogledu prikrajšano prikrajšano.

Za izboljšanje razmer za ljudi, ki omejujejo mobilnost, je potreben neprekinjen nadomestni avtobus na območju okrožja. Trenutno obstoječi vodnik po brezhibnem oblikovanju javnega prevoza, ki ga je v imenu Zveznega ministrstva ustvarila mobilnost avstrijskega raziskovalnega društva, pojasnjuje potrebne zahteve in pravne okvirne pogoje. To se trenutno revidira in naj bi strokovnjakom pomagal najti ustrezne rešitve in izboljšati obstoječo mobilnost.

FPö potrjuje svoje stališče, da pomisleki prebivalcev in pomen poštene in dostopne lokalne transportne povezave ne smejo prezreti. Še naprej je treba ugotoviti, ali in kdaj bodo zaslišane nujne zahteve po celoviti rešitvi.

Nadaljnje informacije o trenutnem razvoju najdete v poročilih in na temo dostopnosti v javnem prevozu v vodniku, ki ga je ustvaril Zvezno ministrstvo za mobilnost in inovacije .