Izmisušie iedzīvotāji vārīšanās laikā: 71. rinda izdzēš!

Izmisušie iedzīvotāji vārīšanās laikā: 71. rinda izdzēš!

Simmering, Wien, Österreich - Vīnē 71. līnijas nomaiņa nodrošina lielu nenoteiktību starp sabiedriskā transporta savienojumu iedzīvotājiem un lietotājiem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta četrām centrālajām pieturvietām Haffgasse, Zippererstraße, Molitorgasse un Litfaßstraße, kas kopš šodienas nav skārušas. FPö-Imryringer apgabala vietnieks Daniels Eigners un FPö-Immering Club priekšsēdētājs Patriks Horns izteica asu šī lēmuma kritiku. Viņi situāciju raksturo kā neciešamu, it īpaši vecāka gadagājuma cilvēkiem vai ierobežotai mobilitātei.

Rezerves kopne 71E, kas izveidota tikai uz Svēto Marksu, kas nav pietiekams risinājums Simmeringer sadaļai. Īpašnieks uzsver, ka rajona padome atbalstīja pieteikumu dzelzceļa nomaiņas satiksmei, kuru Red-r-r-rcink pilsētas valdība ignorēja, kā kritizēja Horns.

Masīva ietekme uz iedzīvotājiem

Vasaras būvniecības ietvaros vārīšanās laikā situācija ir ārkārtīgi sarežģīta daudziem sabiedriskā transporta pasažieriem. Pašreizējais 71. līnijas savienojums ir tikai starp Kaisereberfsdorf, Zinergasse un Enkplatz un iesniedz daudzas sūdzības no iedzīvotājiem un uzņēmumu īpašniekiem. Iedzīvotāji sūdzas, ka viņiem bieži ir jāaptver vairāki simti metru ar kājām, lai nokļūtu apstāšanās, kas varētu piedāvāt savienojumu.

trūkst barjeru bez piekļuves

Vīnes līnijas ir attaisnojušas pastāvīgu rezerves satiksmes savienojumu trūkumu ar nepieciešamību pēc celtniecības darbiem un pēdu necaurlaidīgiem savienojumiem rādiusā no 200 līdz 550 metriem. Tomēr citos Vīnes rajonos, piemēram, Leopoldstadt, jau ir izveidots rezerves autobuss starp Karlsplatz un St. Marx. Tas rada jautājumu par to, kāpēc šajā sakarā ir nelabvēlīgā situācijā esošā vārīšanās.

Lai uzlabotu situāciju cilvēkiem ierobežotai mobilitātei, ir nepieciešams nepārtraukts, bez barjeras rezerves autobuss apgabala apgabalā. Pašlaik esošais ceļvedis bez barjeras sabiedriskā transporta dizaina, ko Federālās ministrijas vārdā izveidojusi Austrijas Pētniecības biedrības mobilitāte, precizē nepieciešamās prasības un tiesisko regulējumu nosacījumus. Tas pašlaik tiek pārskatīts un ir paredzēts, lai palīdzētu ekspertiem atrast piemērotus risinājumus un uzlabot esošo mobilitāti.

FPö apstiprina savu viedokli, ka iedzīvotāju bažas un taisnīga un pieejama vietējā transporta savienojuma nozīme nedrīkst ignorēt. Atliek redzēt, vai un kad tiks uzklausītas steidzamās prasības pēc visaptveroša risinājuma.

Papildinformācija par pašreizējo attīstību ir atrodama ziņojumos par ots un par pieejamību sabiedriskajā transportā, ko izveidojis Federālā mobilitātes un inovāciju ministrija .