新的西部铁路线：快速火车的隧道工作如火如荼！

新的西部铁路线：快速火车的隧道工作如火如荼！

在2022年秋天影响该地区的洪水灾难之后，必须进行全面的维修工作。这条路线自2023年5月12日至6月5日以来已关闭。ÖBB基础设施负责人朱迪思·恩格尔（Judith Engel）解释说，这项工作是全天候进行的，以使锁尽可能短，并且不得承受乘客的负担。

衡量和防洪

正在进行的工作的一个重要方面是移动洪水保护，可以在两个小时内在1.5米的高度内建造。该保护系统是根据严重洪水的经验实施的，该洪水从东到2022年底到达了Atzenbrugger隧道。为了最大程度地减少未来的洪水损害，水对水的敏感元素的提高，某些规定被转换为确切的设施。

通勤者的交通和救济

维也纳的交通 - 圣波尔滕区域通过旧连接在锁期间转移了维纳瓦尔德，这导致旅行时间延长约30分钟。但是，乘客已经通过公共汽车进行了很好的调整到铁路更换流量。为了进一步安全，在锁期间进行了250个助手的广泛隧道练习。

由于洪水损失造成的总损失估计不到1亿欧元。得益于高效的工作和良好的准备，ÖBB能够在2024年12月15日进行三个月的锁之后发布另一个连接，现在要迈出另一个步骤来恢复Western Railway Line。

联邦部负责洪水保护，协调液压工程和联邦水道管理的任务。该部还尝试采取预防措施来最大程度地减少洪水损失，从而使联邦公司Vivonau负责实施特殊洪水保护项目，以便继续确保将来的交通路线安全。

西部铁路线周围的发展和洪水保护的密集措施表明，需要在偏远地区进行基础设施调整，以使弹性人的交通途径与自然事件相比。 2023年6月，Öbb将再次发布该路线的交通，这将大大改善维也纳和圣波滕之间的联系。