Suche
Új Nyugati Vasútvonal: Alagút munkája a gyors vonatokhoz teljes lendületben fut!
Vonatok Bécs és St. Pölen között visszatérnek. Az árvízvédelem és az útvonal megújításának munkája 2023. június 6 -ig tart.
Új Nyugati Vasútvonal: Alagút munkája a gyors vonatokhoz teljes lendületben fut!
Jelenleg szakemberek százai alkalmaznak széles körű munkát az Atzenbrugger alagútban és a Nyugati Vasútvonal mentén Bécs és St. Pölen között. Az ÖBB megerősítette, hogy az útvonal helyreállításának céltartamát a 2022 szeptemberi árvízkárosodások után figyeljük meg. A vonatforgalomnak 2023. június 6 -tól 230 km/h sebességgel ismét a Tullnerfeld -t át kell gurulnia.Az árvíz -katasztrófa után, amely 2022 őszén befolyásolta a régiót, átfogó javítási munkára volt szükség. Az útvonalat 2023. május 12 -től június 5 -ig bezárták. Judith Engel, az ÖBB infrastruktúra vezetője elmagyarázta, hogy a munkát éjjel -nappal végezték el annak érdekében, hogy a zárat a lehető leghosszabb ideig tartsák, és hogy az utasok nem szabad túlságosan megterhelni.
intézkedések és árvízvédelem
A folyamatban lévő munka egyik fontos szempontja a mobil árvízvédelem, amelyet két órán belül fel lehet építeni 1,5 méter magasságban. Ezt a védelmi rendszert a súlyos árvíz tapasztalatai szerint hajtották végre, amely az Atzenbrugger alagútba került keletről 2022 végéig. A jövőbeli árvízkárosodás minimalizálása érdekében a víz -érzékeny elemeket magasabbra helyezik, és egyes rendelkezéseket végleges létesítményekké alakítanak át.
Az Atzenbrugger -alagútban végzett munka mellett a Lainz -alagút karbantartása, a Tullnerfeld vasútállomáson és a Hadersdorf részvételi arányban is folyamatban van. Az Atzenbrugger alagútban már összesen 26 kilométer kábel megújult. Az újraindítás előtt tárgyalási kirándulások is lesznek.forgalom és megkönnyebbülés az ingázók számára
Forgalom a bécsi - Szent Pölen szakasz a Wienerwald -on keresztül a lezárás során a régi csatlakozáson keresztül, ami körülbelül 30 perces utazási idő meghosszabbításához vezet. Az utasok azonban busszal jól alkalmazkodtak a vasúti csereforgalomhoz. A további biztonság érdekében a zár alatt egy 250 segítővel végzett kiterjedt alagút -gyakorlatra került sor.
Az ÖBB teljes károsodása az árvízkárosodás miatt alig 100 millió euró. A hatékony munkának és a jó előkészítésnek köszönhetően az Öbb 2024. december 15 -én egy három hónapos zár után egy újabb kapcsolatot engedte el, és most újabb lépést kell tenni a nyugati vasútvonal helyreállításához.
A Szövetségi Minisztérium felel az árvízvédelemért, a hidraulikus mérnöki feladatok összehangolásáért és a szövetségi vízi utak kezeléséért. Ez a minisztérium megelőző intézkedéseket is kipróbált az árvízkár minimalizálása érdekében, amelynek során a ViaDonau szövetségi vállalat felel a speciális árvízvédelmi projektek végrehajtásáért annak érdekében, hogy továbbra is biztosítsák a forgalmi útvonalak biztonságát a jövőben.
A Nyugati Vasútvonal körüli fejlődés és az árvízvédelem intenzív intézkedései szemléltetik az infrastrukturális kiigazítások szükségességét a távoli területeken, hogy a természetes események elleni rugalmas emberek forgalmi útjait tegyék. 2023 júniusában az Öbb újra kiadja a forgalom útvonalát, ami jelentősen javítja a kapcsolatot Bécs és St. Pölen között.