Nová západní železniční trať: Tunel práce pro rychlé vlaky běží v plném proudu!
Nová západní železniční trať: Tunel práce pro rychlé vlaky běží v plném proudu!
Stovky specialistů jsou v současné době zaměstnány s rozsáhlou prací v tunelu Atzenbrugger a podél západní železniční trati mezi Vídnou a St. Pölten. ÖBB potvrdil, že cílové období pro obnovení trasy bude pozorováno po povodňovém poškození v září 2022. Vlakový provoz by se měl od 6. června 2023 znovu procházet Tullnerfeldem rychlostí až 230 km/h.Po povodňové katastrofě, která ovlivnila region na podzim 2022, byly nezbytné komplexní opravy. Trasa je uzavřena od 12. května do 5. června 2023. Judith Engel, vedoucí infrastruktury ÖBB, vysvětlila, že práce byla prováděna nepřetržitě, aby se zámek udržel co nejkratší a neměl být nadměrně zatěžován cestujícími.
Opatření a ochrana před povodněmi
Důležitým aspektem probíhající práce je mobilní ochrana před povodněmi, kterou lze postavit do dvou hodin ve výšce 1,5 metru. Tento systém ochrany byl implementován podle zkušeností se závažnou povodni, která přišla do tunelu Atzenbrugger z východu do konce roku 2022. Aby se minimalizovalo budoucí povodňové poškození, jsou položeny prvky citlivé na vodu a některá ustanovení jsou přeměněna na definitivní zařízení.
Provoz a reliéf pro dojíždějící
Provoz ve Vídeň - St. Pölten sekce je odkloněna Wienerwaldem během zámku prostřednictvím starého připojení, což vede k prodloužení doby cestování asi 30 minut. Cestující se však dobře přizpůsobili provozu nahrazení železnice autobusem. Pro další zabezpečení se během zámku uskutečnilo rozsáhlé cvičení tunelu s 250 pomocníky.
Celkové poškození pro ÖBB v důsledku povodňového poškození se odhaduje na necelých 100 milionů EUR. Díky efektivní práci a dobré přípravě byl ÖBB schopen uvolnit další spojení po tříměsíčním zámku 15. prosince 2024 a nyní je třeba učinit další krok k obnovení západní železniční trati.
Federální ministerstvo je zodpovědné za ochranu před povodněmi, koordinaci úkolů v hydraulickém inženýrství a federální správě vodní cesty. Toto ministerstvo se také pokusilo o preventivní opatření k minimalizaci povodňových škod, přičemž federální společnost Viadonau je zodpovědná za provádění zvláštních projektů na ochranu před povodněmi, aby v budoucnu pokračovala v zajištění bezpečnosti dopravních tras.
Vývoj kolem západní železniční trati a intenzivní opatření pro ochranu před povodněmi ilustrují potřebu úpravy infrastruktury ve vzdálených oblastech, aby se dopravní trasy odolných lidí proti přírodním událostem staly. V červnu 2023 ÖBB uvolní trasu znovu pro provoz, což výrazně zlepší spojení mezi Vídeň a St. Pölten.
Details | |
---|---|
Ort | Atzenbrugger Tunnel, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)