Gorski kolesarji so poškodovani v koničastih ovinkih - reševalni helikopter v akciji!

Gorski kolesarji so poškodovani v koničastih ovinkih - reševalni helikopter v akciji!

Spitzkehrene, Österreich - V zadnjih nekaj mesecih se je z gorskimi kolesarji, ki ponazarjajo nevarnosti športa, zgodile več resnih nesreč. Trenutni incident, ki se je danes zgodil v poudarjenih ovinkih, jasno kaže na tveganja, ki so jih izpostavljali gorski kolesarji. Okoli 11:15 popoldne je bilo med gorskim kolesarjem in avtomobilom, katerega krmilo je star 25 let in prihaja iz Villacha. Gorski kolesar je bil odhod, ko je v prvem poudarjenem ovinku prišel na prihajajoči pas. Kolesar je padel in potegnil glavo in poškodbe obraza. Na srečo je bil voznik avtomobila nepoškodovan in oba, ki je bila vpletena v nesrečo, sta prejela negativne alkoholne teste. Poškodovanega gorskega kolesarja so prepeljali na kliniko Klagenfurt z reševalnim helikopterjem C11, ki so ga tam zdravili.

Ta incident ni edina resna nesreča, o kateri so nedavno poročali. Podoben incident se je zgodil 12. julija 2025 v Alzenauu v okrožju Aschaffenburg. Tudi tukaj je bil hud padec gorskega kolesarja na poti. Za hitro oskrbo poškodovanih je bila potrebna uporaba gasilske zveze in reševalnega helikopterja. Reševalni helikopter je pristal na bližnjem nogometnem igrišču. Gasilsko brigado je prevzela gasilska zveza, ki ji je sledila zdravstvena oskrba nujne službe in zdravniki v nujnih primerih. Po zdravstveni oskrbi v rešilcu so gorski kolesar končno pripeljali v bolnišnico s helikopterjem.

razcvet gorskega kolesarjenja in povečanje števila nesreč

Vse večje število nesreč pri gorskem kolesarstvu je zaskrbljujoče. Študije kažejo, da je bilo število poškodovanih gorskih kolesarjev leta 2021 več kot 9.000, v povprečju pa je bilo od leta 2015 do 2020 zabeleženih približno 6.500 poškodb. To povečanje je mogoče razložiti s cvetočim športom, ki uživa v velikem dotoku tako na poti, gozdnih cestah kot v kolesarskih parkih. Vendar je zaskrbljujoče, da se med odhodi zgodi 96% nesreč. Poleg tega približno 54% kolesarjev naredi napake vožnje zaradi nesreče, medtem ko so nepričakovani pogoji tal za 24% odgovorni.

Uporaba kolesarskih parkov je sorazmerno nizka, vendar se tam pojavlja 32% nesreč. To kaže, da obstajajo tudi tveganja na strukturiranih in dobro ohranjenih območjih. Najpogostejše poškodbe nesreč vplivajo na ramena, moški s 77% pa očitno večino gorskih kolesarjev. Še posebej zaskrbljujoče je, da 98% smrtnih nesreč prizadene moške. To ponazarja potrebo po povečani varnostni zavesti in ukrepi za preprečevanje.

varnostni ukrepi in priporočila

Da bi zmanjšali tveganje za poškodbe, bi morali gorski kolesarji upoštevati nekatere varnostne ukrepe. To vključuje prilagajanje ogledov posameznim kondicijskim in vozniškim znanjem. Tudi redno vzdrževanje kolesa je bistvenega pomena. Nošenje zaščitne opreme, kot so čelada, navijači kolena in komolcev, bi moralo biti del standardne prakse. Vozniški tehnološki tečaji lahko tudi pomagajo povečati varnost in se izogniti nesrečam.

Preventivni ukrepi so še posebej pomembni glede na visoke hitrosti, ki jih lahko dosežejo gorski kolesarji. Povprečne hitrosti na progah so približno 24 km/h, do 29 km/h pa je mogoče doseči celo v kolesarskih parkih. Največje hitrosti do 70 km/h na gozdnih poteh so tudi veliko tveganje. Zato je treba posebno pozornost nameniti hitrosti in vožnje tehnologije na vseh potovanjih.