Kalnų dviratininkai, sužeisti smailiais posūkiais - gelbėjimo sraigtasparnis veikia!

Kalnų dviratininkai, sužeisti smailiais posūkiais - gelbėjimo sraigtasparnis veikia!

Spitzkehrene, Österreich - Per pastaruosius kelis mėnesius įvyko keletas rimtų avarijų su kalnų dviratininkais, kurie iliustruoja sporto pavojų. Dabartinis incidentas, kuris šiandien įvyko smailiuose posūkiuose, aiškiai parodo riziką, kurią susiduria kalnų dviratininkai. Apie 11:15 val. Buvo įvykdytas priekinis susidūrimas tarp kalnų dviratininko ir automobilio, kurio rankena yra 25 metų ir kilusi iš Villacho. Kalnų dviratininkas išvyko, kai jis pateko į artėjančią juostą per pirmąjį smailėjantį posūkį. Dviratininkas nukrito ir patraukė galvos ir veido sužalojimus. Laimei, automobilio vairuotojas buvo nepažeistas ir abu dalyvavę avarijoje buvo neigiami alkoholio bandymai. Sužeistas kalnų dviratininkas buvo gabenamas į Klagenfurto kliniką, kai ten buvo gydomas C11 gelbėjimo sraigtasparnis.

Šis įvykis nėra vienintelė rimta avarija, apie kurią neseniai pranešta. Panašus incidentas įvyko 2025 m. Liepos 12 d. Alzenau, Aschaffenburgo rajone. Čia taip pat smarkiai krito kalnų dviratininkas ant tako. Norint greitai tiekti sužeistą, reikėjo naudoti ugniagesių brigadą ir gelbėjimo sraigtasparnį. Gelbėjimo sraigtasparnis nusileido netoliese esančiame futbolo lauke. Ugniagesių brigadą perėmė ugniagesių brigada, po to medicininė pagalba sekė skubios pagalbos tarnybos ir skubios pagalbos gydytojai. Po medicininės priežiūros greitosios pagalbos automobiliu „Mountain Baiker“ buvo galutinai atvežtas į ligoninę sraigtasparniu.

kalnų dviračių bumas ir didėjantis avarijų skaičius

Didėjantis avarijų skaičius kalnų dviračių sporte kelia nerimą. Tyrimai rodo, kad sužeistų kalnų dviratininkų skaičius 2021 m. Buvo didesnis nei 9000, o vidutiniškai nuo 2015 iki 2020 m. Buvo užfiksuota apie 6500 sužalojimų. Šį padidėjimą galima paaiškinti klestinčiu sportu, kuris mėgsta didelę srautą tiek takuose, tiek miško keliuose, tiek dviračių parkuose. Tačiau nerimą kelia, kad išvykimo metu įvyksta 96% avarijų. Be to, apie 54% dviratininkų sukelia vairavimo klaidas dėl avarijos priežasties, o netikėtos dirvožemio sąlygos lemia 24%.

Dviračių parkų naudojimas yra palyginti žemas, tačiau ten įvyksta 32% avarijų. Tai rodo, kad taip pat yra rizikos struktūrizuotose ir gerai išsaugotose srityse. Dažniausi nelaimingų atsitikimų sužalojimai daro įtaką pečiams, o vyrai, kurių 77%, aiškiai daugumos kalnų dviratininkų. Ypač nerimą kelia tai, kad 98% mirtinų avarijų daro įtaką vyrams. Tai parodo padidėjusios saugumo sąmonės ir prevencijos priemonių poreikį.

saugumo priemonės ir rekomendacijos

Siekdama sumažinti traumų riziką, kalnų dviratininkai turėtų apsvarstyti kai kurias saugumo priemones. Tai apima ekskursijų pritaikymą individualiems kūno rengybos ir vairavimo įgūdžiams. Reguliari dviračio priežiūra taip pat yra būtina. Dėvėti apsaugines priemones, tokias kaip šalmas, kelio ir alkūnių rėmėjai, turėtų būti standartinės praktikos dalis. Technologijų kursai taip pat gali padėti padidinti saugumą ir išvengti avarijų.

Prevencinės priemonės yra ypač svarbios atsižvelgiant į didelį greitį, kurį gali pasiekti kalnų dviratininkai. Vidutinis takų greitis yra apie 24 km/h, o iki 29 km/h netgi galima pasiekti dviračių parkuose. Didžiausias greitis iki 70 km/h miško takuose taip pat yra didelė rizika. Todėl visose kelionėse reikia atkreipti ypatingą dėmesį į greičio ir vairavimo technologiją.