Hegyi motorosok megsérültek a hegyes kanyarokban - mentő helikopter akcióban!

Hegyi motorosok megsérültek a hegyes kanyarokban - mentő helikopter akcióban!

Spitzkehrene, Österreich - Az elmúlt néhány hónapban számos súlyos baleset történt a hegyi motorosokkal, akik szemléltetik a sport veszélyeit. A mai hegyes kanyarokban bekövetkezett jelenlegi esemény egyértelműen megmutatja azokat a kockázatokat, amelyekkel a hegyikerékpárosok ki vannak téve. Körülbelül 11:15 körül volt egy elülső ütközés egy hegyikerékpár és egy autó között, amelynek kormánya 25 éves és Villachból származik. A hegyi motoros induláskor volt, amikor az első hegyes kanyarban feljutott a közeledő sávra. A kerékpáros leesett, és felhívta a fejét és az arc sérüléseit. Szerencsére az autó sofőrje sértetlen volt, és a balesetben részt vevők negatív alkoholvizsgálatokat kaptak. A sérült hegyi motorosot a Klagenfurt klinikára szállították a C11 mentőhelikopterrel, hogy ott kezeljék.

Ez az esemény nem az egyetlen súlyos baleset, amelyet a közelmúltban jelentettek. Hasonló esemény történt 2025. július 12 -én Alzenau -ban, Aschaffenburg kerületében. Itt is volt egy hegyi motoros súlyos bukása egy ösvényen. A sérültek gyors ellátásához a tűzoltóság és a mentőhelikopter használatára volt szükség. A mentőhelikopter a közeli focipályára landolt. A tűzoltóságot a tűzoltóság vette át, majd a sürgősségi ellátás és a sürgősségi orvosok orvosi ellátás követi. A mentőautó orvosi ellátása után a hegyikerékpárt helikopterrel végül a kórházba vitték.

A hegyikerékpározás fellendülése és egyre növekvő számú baleset

A hegyikerékpározás növekvő száma aggasztó. A tanulmányok azt mutatják, hogy a sérült hegyi motorosok 2021 -ben több mint 9000 volt, míg 2015 és 2020 között átlagosan körülbelül 6500 sérülést regisztráltak. Ez a növekedés magyarázható a virágzó sportokkal, amelyek nagy beáramlást élveznek mind a pályákon, az erdei utakon és a kerékpáros parkokban. Aggasztó azonban, hogy a balesetek 96% -a történik az indulás során. Ezenkívül a motorosok körülbelül 54% -a a vezetési hibákat okozza a baleset okává, míg a váratlan talajviszonyok a 24% -ot felelősek.

A kerékpáros parkok használata viszonylag alacsony, de a balesetek 32% -a fordul elő. Ez azt mutatja, hogy a strukturált és jól megőrzött területeken is vannak kockázatok. A balesetek leggyakoribb sérülései befolyásolják a vállat, mivel a férfiak 77% -a egyértelműen a hegyikerékpárok többsége. Különösen aggasztó, hogy a halálos balesetek 98% -a érinti a férfiakat. Ez szemlélteti a fokozott biztonsági tudatosság és a megelőzési intézkedések szükségességét.

Biztonsági intézkedések és ajánlások

A sérülések kockázatának minimalizálása érdekében a hegyi motorosoknak mérlegelniük kell néhány biztonsági intézkedést. Ez magában foglalja a túrák adaptálását az egyéni fitneszhez és a vezetési képességekhez. A kerékpár rendszeres karbantartása szintén elengedhetetlen. A szokásos gyakorlat részét kell képeznie a védőfelszerelés, például a sisak, a térd és a könyök támogatói viselése. A vezetési technológiai kurzusok szintén hozzájárulhatnak a biztonság növeléséhez és a balesetek elkerüléséhez.

A megelőző intézkedések különösen fontosak a hegyikerékpárosok elérését. A nyomvonalak átlagos sebessége 24 km/h körül van, míg a kerékpáros parkokban akár 29 km/h -ig is elérhető. Az erdei utakon akár 70 km/h sebességű legnagyobb sebesség szintén jelentős kockázatot jelent. Ezért külön figyelmet kell fordítani a gyors és vezetési technológiára minden utazás során.