Motorfietsraser stopte op A2: 168 km/u in plaats van toegestaan 100!

Motorfietsraser stopte op A2: 168 km/u in plaats van toegestaan 100!

Südautobahn (A2), Knoten Villach, Österreich - Op zondag 28 april 2025 veroorzaakte een 51-jarige motorrijder uit Wenen op de Südautobahn (A2) opwinding. Rond 14.30 uur voerden ambtenaren van de snelwegpolitie een routinecontrole uit met behulp van een lasersnelheidsmetingen in het gebied van de Knoten Villach. Het bleek dat de bestuurder met een snelheid van 168 km/u reed, terwijl de toegestane topsnelheid op dit gedeelte 100 km/u was.

De politie meet een restsnelheid van 62 km/u nadat de meettolerantie is afgetrokken. De voertuigbesturing volgde op de voet en de bestuurder werd onmiddellijk gestopt. Als gevolg van de snelheidsovergang werd het rijbewijs van de man ter plaatse ingetrokken en was de verdere reis verboden. Het wordt ook weergegeven, wat niet verwonderlijk is met het oog op de hoge snelheid.

Technische details van de snelheidsmeting

De meetmeting van de politie is vaak gebaseerd op moderne technologie. Volgens de informatie van Bussgeldkatalog.org wordt de lasersnelheidsmeting gedaan door lichte impulsen te verzenden die door het voertuig worden gereflecteerd. Op basis van de tijd die nodig is om de impulsen te verzenden en te ontvangen, kan de snelheid van het voertuig nauwkeurig worden bepaald. Mobiele lasermeetapparaten, zoals gebruikt in de besturing, nemen meestal geen snelheidscamerafoto, daarom moet de politie rechtstreeks ingrijpen om de persoonlijke gegevens te accepteren.

Het vereiste aantal lichtpulsen voor een exacte snelheidsmeting ligt tussen 40 en 70. Sterke reflecties, bijvoorbeeld van kentekenplaten, kunnen de resultaten beïnvloeden. Technische fouten of onjuiste bediening kunnen leiden tot een bezwaar tegen de kennisgeving van Fine als dit wordt ingevoegd.

Juridische gevolgen in het geval van snelheidsoverschrijding

De wettelijke gevolgen van snelheidssnelheden zijn ernstig. ADAC legt uit dat snelle stuurprogramma's meestal boetes, punten moeten verwachten en, indien nodig, het besturen van verboden. Voor meer dan 51 tot 60 km/u zijn boetes van maximaal 480 euro mogelijk, bovendien moet de bestuurder een rijverbod van één maanden verwachten.

De hiërarchie van boetes en punten buiten gesloten steden ziet er als volgt uit:

Er zijn fietssnelheidsbeperkingen op straat en snelwegen, maar ook gebieden zonder specifieke limieten, waar een geleidingssnelheid van 130 km/u wordt aanbevolen. Dit buitengewoon kan leiden tot de co -aansprakelijkheid in het geval van een ongeval.

Het officiële rapport over de situatie van de Wenen -motorrijder toont opnieuw aan dat de politie consequent betrokken is bij routinematige controles en dat snelheidsovertredingen niet worden getolereerd.