Mootorrataste raser peatus A2: 168 km/h asemel lubatud 100 asemel!

Mootorrataste raser peatus A2: 168 km/h asemel lubatud 100 asemel!

Südautobahn (A2), Knoten Villach, Österreich - Pühapäeval, 28. aprillil 2025 põhjustas Südautobahni (A2) Viinist pärit 51-aastane mootorrattur (A2). Umbes kell 14.30 viisid kiirteepolitsei ametnikud läbi rutiinse kontrolli, kasutades laserkiiruse mõõtmisi Knoten Villachi piirkonnas. Selgus, et juht sõitis kiirusega 168 km/h, samas kui selle lõigu lubatud tippkiirus oli 100 km/h.

Politsei mõõdab jääkkiirust 62 km/h pärast mõõtmise tolerantsi mahaarvamist. Sõiduki juhtimine järgnes jalale ja juht peatati kohe. Kiiruse ületamise tulemusel võeti kohapeal mehe juhiluba ja edasiminek oli keelatud. Seda kuvatakse ka, mis pole kiiret kiirust silmas pidades üllatav.

kiiruse mõõtmise tehnilised üksikasjad

Politsei kiiruse mõõtmine põhineb sageli kaasaegsel tehnoloogial. Bussgeldkatalog.org teabe kohaselt tehakse laserkiiruse mõõtmine sõiduki kajastatavate kergete impulsside saatmisega. Impulsside saatmiseks ja vastuvõtmiseks vajaliku aja põhjal saab sõiduki kiiruse täpselt kindlaks määrata. Mobiilsed lasermõõtmisseadmed, nagu kasutatud juhtimises, ei tee tavaliselt kiiruskaamera fotot, mistõttu peab politsei isiklike üksikasjade aktsepteerimiseks otse sekkuma.

Nõutav arv valguste impulsse on täpse kiiruse mõõtmiseks vahemikus 40 kuni 70. Tugevad peegeldused, näiteks numbrimärkidest, võib tulemusi mõjutada. Tehnilised vead või vale töö võib põhjustada vastuväiteid trahvi teatisele, kui see on sisestatud.

Õigusajad kiiruse ületuse korral

Kiiruse kiiruse õiguslikud tagajärjed on tõsised. ADAC selgitab, et kiired autojuhid peavad tavaliselt ootama trahve, punkte ja vajadusel keeldu. Kui üle 51–60 km/h, on võimalikud trahvid kuni 480 eurot, lisaks peab autojuht eeldama ühe kuu sõidukeemi.

Trahvide ja punktide hierarhia väljaspool suletud linnasid näeb välja järgmine: