Motorcykel Raser stoppede på A2: 168 km/t i stedet for tilladt 100!

Motorcykel Raser stoppede på A2: 168 km/t i stedet for tilladt 100!

Südautobahn (A2), Knoten Villach, Österreich - Søndag den 28. april 2025 forårsagede en 51-årig motorcyklist fra Wien på Südautobahn (A2) spænding. Omkring kl. 02:30 gennemførte embedsmænd fra motorvejspolitiet en rutinemæssig kontrol ved hjælp af en laserhastighedsmåling i området for Knoten Villach. Det viste sig, at chaufføren rejste med en hastighed på 168 km/t, mens den tilladte tophastighed på dette afsnit var på 100 km/t.

Politiet måler en resterende hastighed på 62 km/t, efter at måletolerancen er fratrukket. Køretøjskontrollen fulgte på foden, og føreren blev stoppet med det samme. Som et resultat af hastighedskrydset blev mandens kørekort trukket tilbage på stedet, og den videre rejse var forbudt. Det vises også, hvilket ikke er overraskende i betragtning af højhastigheden.

tekniske detaljer om hastighedsmåling

Måling af politiets hastighed er ofte baseret på moderne teknologi. I henhold til oplysningerne fra bussgeldkatalog.org foretages laserhastighedsmåling ved at sende lette impulser, der reflekteres af køretøjet. Baseret på den tid, der er nødvendig for at sende og modtage impulser, kan køretøjets hastighed bestemmes nøjagtigt. Mobil lasermålingsenheder, som det bruges i kontrollen, tager normalt ikke et hastighedskamera -foto, hvorfor politiet er nødt til at gribe direkte ind for at acceptere de personlige detaljer.

Det krævede antal lysimpulser til en nøjagtig hastighedsmåling er mellem 40 og 70. Stærke reflektioner, for eksempel fra nummerplader, kan påvirke resultaterne. Tekniske fejl eller forkert drift kan føre til en indsigelse mod meddelelsen om bøde, hvis dette indsættes.

juridiske konsekvenser i tilfælde af hastighedsoverskridelse

De juridiske konsekvenser af hastighedshastigheder er alvorlige. ADAC forklarer, at hurtige chauffører normalt er nødt til at forvente bøder, point og om nødvendigt at køre forbud. For over 51 til 60 km/t er bøder på op til 480 euro mulige, derudover skal chaufføren forvente et forbud på et måneders kørsel.

Hierarkiet af bøder og punkter uden for lukkede byer ser ud som følger:

Der er cykelhastighedsbegrænsninger på gaderne og motorveje, men også områder uden specifikke grænser, hvor en guidehastighed på 130 km/t anbefales. Overskridelse af dette kan føre til samlivets rolle i tilfælde af en ulykke.

Den officielle rapport om situationen for Wien -motorcyklisten viser igen, at politiet konsekvent er involveret i rutinemæssige kontroller, og at hastighedsovertrædelser ikke tolereres.