Linz inizia la nona potenza di campagna per le navi da crociera!

Die LINZ AG startet ihre neunte Landstrom-Anlage für Donau-Kreuzfahrtschiffe, um Emissionen zu reduzieren und die Nachhaltigkeit zu fördern.
Linz AG inizia il suo nono sistema attuale per le navi da crociera del Danubio per ridurre le emissioni e promuovere la sostenibilità. (Symbolbild/DNAT)

Linz inizia la nona potenza di campagna per le navi da crociera!

Obere Donaulände, 4020 Linz, Österreich - The Linz AG ha recentemente messo il suo nono landstrom-anlage per donau-kreuzfahrschife. La nuova struttura si trova nella regione del Danubio superiore vicino al Linz Nibelungenbrücke. Ogni molo può fornire due navi in ​​parallelo, che rappresenta un'importante espansione della rete di approvvigionamento esistente.

Un totale di sei sistemi attuali del paese sono già disponibili in Linz, mentre altre tre piante sono gestite a Engelhartszell. Questa infrastruttura è in funzione dall'aprile 2024 e viene utilizzata da 45 operatori di navi per 189 navi in ​​cabina. Il tasso di connessione dell'operatore della nave è quasi al 100 percento. Ciò significa che le navi non dipendono dall'unità diesel durante il loro soggiorno, il che porta a una significativa riduzione del rumore e degli inquinanti dell'aria.

Iniziativa di sostenibilità nell'Alta Austria

Il progetto per le attrezzature degli investitori con Power Country è un'iniziativa congiunta dello stato dell'Alta Austria, della città di Linz e Linz AG. L'obiettivo è terminare l'alimentazione attraverso l'unità diesel per ridurre l'impatto ambientale. Un totale di dieci moli - sette in Linz e tre in Engelhartszell - sono dotati di flussi di campagna. Il volume degli investimenti per questo progetto è di 5,8 milioni di euro. I lavori di costruzione di Engelhartszell sono iniziati nella prima metà del 2023, mentre la costruzione di Linz è imminente dopo che sono stati completati ampi piani, come la città media ..

L'introduzione della potenza nazionale ha già portato a 1.700 processi di connessione e consente il risparmio di 3.785 tonnellate di CO2, 41 tonnellate di ossidi di azoto e 0,9 tonnellate di polvere fine. Queste misure fanno parte di una strategia più ampia per migliorare la qualità dell'aria nell'area portuale, che è anche richiesta dall'UE come parte dell'iniziativa FIT-FOR 55. Questa iniziativa obbliga grandi porti entro il 2030 ad attuare infrastrutture di energia terrestre.

prospettive future e standard globali

L'importanza della corrente del paese per ridurre le emissioni e l'inquinamento acustico è innegabile. Le compagnie da crociera della Cruise Lines International Association (CLIA) si sono impegnate a utilizzare il potere nazionale quando è disponibile. Entro il 2028, oltre 210 navi della flotta CLIA devono essere elettriche terrestri, che copre circa il 72 % della flotta e il 74 % della capacità globale dei passeggeri. Ciò sottolinea la crescente efficienza e la sostenibilità nella spedizione.

L'International Sea Shipping Organization (IMO) ha pubblicato linee guida per il funzionamento sicuro dei sistemi di alimentazione terrestre (OPS) al fine di promuovere l'implementazione. Oltre agli incentivi finanziari, gli standard internazionali sono anche cruciali per l'attuazione di tali infrastrutture. Gli sviluppi della tecnologia delle batterie e l'integrazione dei veicoli elettrici e ibridi nella spedizione contribuiranno anche in modo significativo a ridurre le emissioni locali e l'inquinamento acustico, nonché a Cruising Journal descritto in dettaglio.

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OrtObere Donaulände, 4020 Linz, Österreich
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