KTM stopt de productie opnieuw: magazijn leeg – wat nu voor het personeel?

KTM stopt de productie opnieuw: magazijn leeg – wat nu voor het personeel?

In een alarmerende gang van zaken heeft KTM aangekondigd dat het de productie slechts vier weken na hervatting opnieuw volledig zal stopzetten. CEO Gottfried Neumeister maakte het besluit bekend in een videoboodschap. De productiestop, die op maandag 28 april 2025 ingaat, zal naar verwachting 90 dagen duren. De reden voor deze ontwrichtende stap is het ontbreken van onderdelen, aangezien de motorfietsen tot nu toe uitsluitend zijn vervaardigd met onderdelen uit voorraad.

De voorraden van het bedrijf zijn slechts voldoende voor 4.200 motorfietsen en het verhoopte herstel in de toeleveringsketens is niet uitgekomen. Ondanks de moeilijke omstandigheden verzekert Neumeister dat er geen verdere ontslagen gepland zijn. Wel zullen werknemers tijdens de productiestop rekening moeten houden met loonverliezen.

Impact op de beroepsbevolking en toekomstperspectieven

Neumeister benadrukt het belang van het veiligstellen van banen op de lange termijn en de noodzaak om de regelgeving inzake arbeidstijden aan te passen. KTM verwacht dat de toeleveringsketens medio juli 2025 weer stabiel zullen zijn. Het bedrijf is van plan om op 27 juli 2025 de volledige activiteiten in de hoofdfabriek in Mattighofen te hervatten.

Bovendien staat het moederbedrijf Pierer Mobility AG onder druk om tegen 23 mei 2025 600 miljoen euro op te halen. Dit zet de strategische toekomst van het bedrijf in een onzeker licht, aangezien de onzekerheden op de wereldmarkten groot blijven.

Context van supply chain-problemen

De moeilijkheden waarmee KTM en vele andere bedrijven worden geconfronteerd, zijn niet nieuw. Het uitbreken van de coronaviruspandemie in 2020 bracht de afhankelijkheid van de economie van mondiale toeleveringsketens aan het licht. Deze problemen werden nog verergerd door de Russische aanval op Oekraïne in februari 2022. Volgens Wirtschaftsdienst had 73% van de bedrijven die intermediaire diensten afnemen in 2022 problemen met leveringen.

Ruim 55% van de bedrijven kampt met stijgende prijzen voor inputs of halffabricaten, grotendeels als gevolg van geopolitieke spanningen en de pandemie. Vooral de industriële sectoren die afhankelijk zijn van een stabiele aanvoer van componenten worden getroffen, evenals de horeca. De impact van verstoringen van de toeleveringsketen is verstrekkend en vormt een aanzienlijke uitdaging voor zowel grote als kleine bedrijven.

De nieuwste ontwikkelingen bij KTM laten op indrukwekkende wijze zien hoe fragiel en kwetsbaar mondiale toeleveringsketens zijn en welke gevolgen dit kan hebben voor de productiecapaciteit en economische stabiliteit van bedrijven.