Suche
Mein Konto
Тунел ÖBB Tauern: Мащабното обновяване засяга местния трафик и трафика на дълги разстояния
Важна железопътна връзка между Бьокщайн и Малниц ще бъде затворена за осем месеца. ÖBB създава алтернативи за пътуващите до работното място и туристите. Въздействията върху трафика и туризма са забележими.
Тунел ÖBB Tauern: Мащабното обновяване засяга местния трафик и трафика на дълги разстояния
Предстои цялостно обновяване: 115-годишният тунел ÖBB Tauern, който се простира между Böckstein в Залцбург и Mallnitz в Каринтия, е в процес на изпълнение. Тази важна мярка, която е предвидена да продължи до 13 юли 2025 г., оказва значително влияние върху местния и междуградския транспорт в региона.
Тунелът, който се простира на 8371 метра, се нуждае от спешен ремонт, особено на вътрешната му обвивка, за да се противодейства на повтарящите се нахлувания на вода. Освен това се обновяват порталите на тунелите и се модернизира техниката за безопасност. В същото време се работи на гари като Бад Гащайн, Бад Хофгащайн и Дорфгащайн. Провеждат се и по-големи строителни проекти на виадукти и шумозащитни бариери. Особено забележително е обновяването на моста Lieser близо до Spittal an der Drau.
Подготовка за промени в трафика
По време на строителството товарният трафик ще бъде пренасочен, а нощните влакове ще имат алтернативни маршрути. За пътниците ще бъде създадена заместваща автобусна линия, която ще се движи на всеки час между Бишофсхофен и Шпитал ан дер Драу от 18 ноември. Важно е да се отбележи, че автобусите не спират на междинни спирки.
За зимния туризъм долината Гащайн ще остане достъпна за пътуващите с влак до март 2025 г., докато заместващите железопътни услуги между Шварцах им Понгау и Бад Гащайн ще започнат от 3 март 2025 г. В Каринтия също ще има корекции на разписанието за местен и междуградски транспорт, докато маршрутите между Шпитал и Лиенц, както и Шпитал и Малниц-Обервелах ще продължат да работят.
Ефектите от затварянето са особено забележими за пътуващите, които обикновено използват бързата връзка през Tauernschleuse. Те ще трябва да очакват значителни отклонения в бъдеще: вместо единадесет минути пътуване с влак, те ще трябва да прекарат почти три часа в автобуса. Кметът на Малниц Гюнтер Новак говори за около 70 засегнати пътуващи, които работят в курорти или в болницата в Шварцах и следователно трябва да прибягнат до организирано настаняване.
Прогнози и бъдещо развитие
Строителните работи също биха могли да имат отрицателно въздействие върху туризма в региона, особено по време на високия сезон за велосипедисти по велоалеята Алпе-Адрия. През последните години над 30 000 велосипедисти преминават през Тауерншлайзе всяка година. За да се облекчи тази ситуация, от 11 април 2025 г. ще бъде предложен велосипеден транспорт между Малниц и Бад Гащайн, създавайки рентабилен начин за велосипедистите да изминат маршрута.
Въпреки предизвикателствата кметът Новак подчертава, че обновяването на тунела е необходимо. С откриването на тунела Koralm през следващата година се очаква и подобрена връзка с Mallnitz, което ще позволи на международните влакове да спират в региона на всеки час.
След приключване на текущите строителни работи се очаква автовлаковете да се движат отново от 5 юли 2025 г. Пълната експлоатация е планирана да започне на 14 юли. Въпреки това вече е планирана втора строителна фаза, която се очаква да бъде необходима през първата половина на 2027 г. и ще доведе до затваряне на тунела за още пет месеца. През тези пет месеца съществуващата връзка отново ще бъде силно ограничена, което може да продължи да натоварва населението и транспортната обстановка в района.
За детайлен преглед на случая, вижте репортажа на exxpress.at.