Rénovation du LR22 sur Nassfeld: Enfin la misère de la rue!

Rénovation du LR22 sur Nassfeld: Enfin la misère de la rue!

Le 4 septembre 2025, le vice-gouverneur Martin Gruber a annoncé les prochaines mesures de rénovation sur le LR22 Schlanitzeralm Straße Am Nassfeld. L'état de la rue doit être classé comme une désolée, avec des fissures et des bosses de réseau visibles. Une section de 200 mètres de 200 a déjà été rénovée en raison d'une toboggan de pente l'année précédente, mais les réparations étendues sont désormais imminentes.

Les travaux de rénovation commencent le lundi 8 septembre. Une section de 2,4 kilomètres de long entre l'héliport et le Schlanitzeralm / Sonnleitn est affectée. La planification prévoit d'améliorer considérablement le corps de la rue en coupant, en éteindant et en compactant et en effectuant un nouvel asphalting.

Financement et autres mesures

Les coûts totaux du projet de construction s'élèvent à 540 000 euros. Parmi ceux-ci, 360 000 euros de l'État, 90 000 euros sont supportés par la municipalité d'Hermagor et 90 000 euros de la Karnische Region Wastewater Association. Les mesures de construction devraient se produire principalement tout en maintenant le trafic, même si des temps d'attente courts sont généralement possibles.

Cependant, un verrouillage total de trois jours est nécessaire pendant les travaux d'asphalting. Les travaux sont terminés au milieu de l'octobre. Dans le même temps, les travaux sur l'approvisionnement en eau et l'élimination sont achevés par la municipalité d'Hermagor et de l'Association des eaux usées.

Problèmes d'infrastructure en Allemagne

Pour remédier à ce grief, l'Allemagne prévoit d'améliorer considérablement l'infrastructure de transport. Pendant les années à 2029, des dépenses supplémentaires de 166 milliards d'euros au total sont fournies. 33 milliards d'euros sont prévus pour 2025, dont 106 milliards d'euros sont destinés à l'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn. Les mesures font partie d'un fonds spécial financé, qui comprend un total de 500 milliards d'euros, mais avertissez les critiques que les fonds fournis ne seront pas suffisants pour rénover de manière approfondie l'infrastructure en difficulté.

En résumé, il y a des investissements importants en Autriche et en Allemagne pour maintenir l'infrastructure dans un État portable et pour assurer la sécurité des citoyens. Bien que le Schlanitzeralm Straße soit bientôt rénové, il reste à voir à quel point les plans à long terme peuvent être mis en œuvre en Allemagne.

Pour plus d'informations sur les mesures de rénovation sur Schlanitzeralm Strasse, veuillez visiter Journal de Gailtal, pour l'état de l'infrastructure en Allemagne Dwing Et pour un aperçu des investissements prévus Rnd.