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Renovación del LR22 en Nassfeld: ¡Finalmente la miseria callejera!
El diputado del gobernador Martin Gruber anuncia la renovación del LR22 Schlanitzeralm Straße am Nassfeld del 8 de septiembre.
Renovación del LR22 en Nassfeld: ¡Finalmente la miseria callejera!
El 4 de septiembre de 2025, el vicegobernador Martin Gruber anunció las próximas medidas de renovación sobre el LR22 Schlanitzeralm Straße am Nassfeld. La condición de la calle debe clasificarse como un desolado, con grietas y golpes de red visibles. Una sección de 200 metros ya había sido renovada debido a un deslizamiento de pendiente en el año anterior, pero las reparaciones extensas ahora son inminentes.
El trabajo de renovación comienza el lunes 8 de septiembre. Se ve afectada una sección de 2.4 kilómetros de largo entre el helipuerto y el schlanitzeralm/sonnleitn. La planificación proporciona mejorar significativamente el cuerpo de la calle al cortar, enfriar y compactar y llevar a cabo nuevos asfalting.
Financiamiento y nuevas medidas
Los costos totales para el proyecto de construcción ascienden a 540,000 euros. De estos, 360,000 euros del estado, 90,000 euros son soportados por el municipio de Hermagor y 90,000 euros de la Asociación de aguas residuales de la región de Karnische. Las medidas de construcción deben tener lugar principalmente mientras se mantienen el tráfico, incluso si generalmente son posibles tiempos de espera.
Sin embargo, es necesario un bloqueo total de tres días durante el trabajo de asfalto. El trabajo se completa a mediados de octubre. Al mismo tiempo, el municipio de Hermagor y la asociación de aguas residuales completan el trabajo en el suministro de agua y la eliminación.
Problemas de infraestructura en Alemania
Para remediar esta queja, Alemania planea mejorar significativamente la infraestructura de transporte. Para los años hasta 2029, se proporcionan gastos adicionales de un total de 166 mil millones de euros. Se programan 33 mil millones de euros para 2025, de los cuales 106 mil millones de euros están destinados a la infraestructura ferroviaria del Deutsche Bahn. Las medidas son parte de un fondo especial financiado, que comprende un total de 500 mil millones de euros, pero advierte a los críticos que los fondos proporcionados no serán suficientes para renovar de manera integral la infraestructura enfermo.
En resumen, hay importantes inversiones tanto en Austria como en Alemania para mantener la infraestructura en un estado portátil y garantizar la seguridad de los ciudadanos. Si bien el Schlanitzeralm Straße pronto será renovado, queda por ver cuán efectivamente se pueden implementar los planes a largo plazo en Alemania.
Para obtener más información sobre las medidas de renovación sobre Schlanitzeralm Strasse, visite Gailtal-Journal, para la condición de la infraestructura en Alemania DW y para una descripción general de las inversiones planificadas Rnd.