Lufthundred avskaffet i Steiermark: Hva betyr det for sjåfører?

Lufthundred avskaffet i Steiermark: Hva betyr det for sjåfører?

Den Steiermarks delstatsregjering kunngjorde den endelige slutten på det såkalte "Air Hundred" på søndag. I en felles uttalelse fra FPÖ og ÖVP ble det kunngjort at en omfattende revisjon hadde vist at de fastsatte utslippsgrenseverdiene ikke hadde blitt overskredet siden 2020 orf.at rapportert. Denne avgjørelsen beskrives som evidensbasert og har potensial til å påvirke trafikken på Steiermarks hovedveier betydelig.

Endringene påvirker fartsgrensene på A2 og A9, hvor det tidligere var fartsgrenser på 100 km/t, som ble aktive ved økt forurensning. Kritikere av vedtaket advarer imidlertid mot de negative konsekvensene for miljøet og helsen til lokale innbyggere. "Den ideologisk motiverte avslutningen gir verken en reell gevinst i tid eller en bedring i trafikksituasjonen," sa Miljøpartiets leder Sandra Krautwaschl. Alexander Melinz fra KPÖ beskriver tiltaket som et tilbakeskritt for miljøvern og folks helse, mens regjeringen tar sikte på andre tiltak for å redusere forurensninger, som å akselerere utvidelsen av fornybar energi.

Frykt for miljøet og lokale innbyggere

I Feldkirchen ved Graz er det stor bekymring for om 100 km/t-grensen vil forbli på plass. Ordfører Erich Gosch insisterer på å opprettholde denne grensen, som ble oppnådd på grunn av støyverntiltak. "Vi bor her på en av de travleste motorveistrekningene, og med 130 var det nesten uutholdelig," sa ordføreren stridbar. Imidlertid er et skriftlig løfte fra delstatsregjeringen om å opprettholde fartsgrensen fortsatt under behandling, noe som øker frykten i samfunnet. Regjeringen presenterer vedtaket om å avslutte «IG-L 100» som en del av en helhetlig plan for å møte fremtidige EU-krav, som vil gjelde fra 2030. Ifølge statsråd Hannes Amesbauer er tilpasning nødvendig for å overvinne miljøutfordringer, også kleinezeitung.at rapportert.