Suppression de la Lufthundred en Styrie : qu'est-ce que cela signifie pour les conducteurs ?

Suppression de la Lufthundred en Styrie : qu'est-ce que cela signifie pour les conducteurs ?

Le gouvernement de l’État de Styrie a annoncé dimanche la fin définitive du soi-disant « Air Hundred ». Dans une déclaration commune du FPÖ et de l'ÖVP, il a été annoncé qu'un audit complet avait montré que les valeurs limites d'émission fixées n'avaient pas été dépassées depuis 2020. orf.at signalé. Cette décision est décrite comme fondée sur des preuves et pourrait avoir un impact significatif sur le trafic sur les principales autoroutes de Styrie.

Les changements affectent les limitations de vitesse sur l'A2 et l'A9, où il y avait auparavant des limitations de vitesse de 100 km/h, qui sont devenues actives en cas d'augmentation de la pollution. Les critiques de cette décision mettent toutefois en garde contre les conséquences négatives sur l’environnement et la santé des riverains. "La fin motivée par l'idéologie n'apporte ni un réel gain de temps ni une amélioration de la situation de la circulation", a déclaré la chef du Parti vert Sandra Krautwaschl. Alexander Melinz du KPÖ décrit cette mesure comme un pas en arrière pour la protection de l'environnement et la santé des citoyens, tandis que le gouvernement vise d'autres mesures pour réduire les polluants, comme l'accélération du développement des énergies renouvelables.

Craintes pour l’environnement et les riverains

À Feldkirchen, près de Graz, on s'inquiète beaucoup du maintien de la limite de 100 km/h. Le maire Erich Gosch insiste sur le maintien de cette limite, qui a été atteinte grâce à des mesures de protection contre le bruit. "Nous vivons ici sur l'un des tronçons d'autoroute les plus fréquentés, et avec la 130, c'était presque insupportable", a déclaré le maire d'un ton combatif. Cependant, une promesse écrite du gouvernement de l'État visant à maintenir la limite de vitesse est toujours en attente, augmentant les craintes au sein de la communauté. Le gouvernement présente la décision de mettre fin à l'« IG-L 100 » dans le cadre d'un plan global visant à répondre aux futures exigences de l'UE, qui s'appliqueront à partir de 2030. Selon le conseiller d'État Hannes Amesbauer, une adaptation est également nécessaire pour surmonter les défis environnementaux. kleinezeitung.at signalé.