Luftthundred kaotati Steiermargis: mida see autojuhtide jaoks tähendab?

Luftthundred kaotati Steiermargis: mida see autojuhtide jaoks tähendab?

Steiermarki osariigi valitsus teatas pühapäeval niinimetatud õhusaja lõplikust lõppemisest. FPÖ ja ÖVP ühisavalduses teatati, et põhjalik audit näitas, et kehtestatud heite piirväärtusi ei ole ületatud alates 2020. aastast. orf.at teatatud. Seda otsust kirjeldatakse tõenduspõhisena ja see võib oluliselt mõjutada liiklust Steiermarki peamistel maanteedel.

Muudatused puudutavad kiiruspiiranguid maanteedel A2 ja A9, kus varem kehtisid 100 km/h piirkiirused, mis aktiveerusid reostuse suurenemisel. Otsuse kriitikud hoiatavad aga negatiivsete tagajärgede eest keskkonnale ja kohalike elanike tervisele. "Ideoloogiliselt motiveeritud lõpp ei too ei reaalset ajavõitu ega liiklusolukorra paranemist," ütles roheliste erakonna juht Sandra Krautwaschl. Alexander Melinz KPÖ-st kirjeldab meedet kui sammu tagasiminekut keskkonnakaitse ja inimeste tervise huvides, samal ajal kui valitsus sihib saasteainete vähendamiseks muid meetmeid, näiteks taastuvenergia laienemise kiirendamist.

Hirm keskkonna ja kohalike elanike pärast

Grazi lähedal Feldkirchenis on suur mure selle pärast, kas 100 km/h piirang jääb kehtima. Linnapea Erich Gosch nõuab selle piirmäära säilitamist, mis saavutati tänu mürakaitsemeetmetele. "Me elame siin ühel kõige tihedama liiklusega maanteelõigul ja 130-ga oli see peaaegu väljakannatamatu," ütles linnapea võitluslikult. Ootel on aga riigivalitsuse kirjalik lubadus piirkiirusest kinni pidada, mis suurendab kogukonnas hirme. Valitsus esitleb IG-L 100 lõpetamise otsust osana EL-i tulevaste nõuete täitmiseks laiaulatuslikust plaanist, mis hakkab kehtima alates 2030. aastast. Riiginõunik Hannes Amesbaueri sõnul on kohanemine vajalik ka keskkonnaprobleemide ületamiseks. kleinezeitung.at teatatud.