إلغاء Lufthundred في ستيريا: ماذا يعني ذلك بالنسبة للسائقين؟

إلغاء Lufthundred في ستيريا: ماذا يعني ذلك بالنسبة للسائقين؟

وأعلنت حكومة ولاية ستيريا، الأحد، النهاية النهائية لما يسمى بـ “Air Hundred”. في بيان مشترك من FPÖ و ÖVP تم الإعلان عن أن المراجعة الشاملة أظهرت أن قيم الحد الأقصى للانبعاثات لم يتم تجاوزها منذ عام 2020 orf.at ذكرت. يوصف هذا القرار بأنه قائم على الأدلة ولديه القدرة على التأثير بشكل كبير على حركة المرور على الطرق السريعة الرئيسية في ستيريا.

وتؤثر التغييرات على حدود السرعة على الطريقين A2 وA9، حيث كانت هناك في السابق حدود للسرعة تبلغ 100 كم/ساعة، والتي أصبحت نشطة عندما كان هناك زيادة في التلوث. إلا أن منتقدي القرار يحذرون من عواقبه السلبية على البيئة وصحة السكان المحليين. وقالت زعيمة حزب الخضر، ساندرا كروتواشل، إن "النهاية ذات الدوافع الأيديولوجية لا تحقق مكاسب حقيقية في الوقت ولا تحسنا في الوضع المروري". ويصف ألكسندر ميلينز من حزب KPÖ الإجراء بأنه خطوة إلى الوراء فيما يتعلق بحماية البيئة وصحة الناس، في حين تهدف الحكومة إلى اتخاذ تدابير أخرى للحد من الملوثات، مثل تسريع التوسع في الطاقات المتجددة.

مخاوف على البيئة والسكان المحليين

وفي فيلدكيرشن بالقرب من غراتس، هناك قلق كبير بشأن ما إذا كان حد الـ 100 كيلومتر في الساعة سيظل كما هو. ويصر العمدة إريك جوش على الحفاظ على هذا الحد، والذي تم تحقيقه بسبب إجراءات الحماية من الضوضاء. قال عمدة المدينة بنبرة قتالية: "نحن نعيش هنا على أحد أكثر الطرق السريعة ازدحامًا، ومع وجود 130 شخصًا، كان الوضع لا يطاق تقريبًا". ومع ذلك، فإن الوعد المكتوب من حكومة الولاية بالحفاظ على الحد الأقصى للسرعة لا يزال معلقًا، مما يزيد المخاوف في المجتمع. وتقدم الحكومة قرار إنهاء مشروع "IG-L 100" كجزء من خطة شاملة لتلبية متطلبات الاتحاد الأوروبي المستقبلية، والتي سيتم تطبيقها اعتبارًا من عام 2030. ووفقًا لمستشار الدولة هانيس أميسباور، فإن التكيف ضروري للتغلب على التحديات البيئية أيضًا. kleinezeitung.at ذكرت.