Suche
Mein Konto
Klagenfurt: Nulová úmrtnosť na cestách a rastúce obavy o bezpečnosť!
Klagenfurt dosiahol nulovú úmrtnosť v doprave v roku 2024. Napriek tomu sa počet dopravných nehôd v Korutánsku zvýšil. Vyžadujú sa opatrenia v oblasti infraštruktúry.
Klagenfurt: Nulová úmrtnosť na cestách a rastúce obavy o bezpečnosť!
V roku 2024 zaznamenalo Korutánsko celkovo 30 dopravných úmrtí, čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom stagnovalo. Pozoruhodné je najmä to, že hlavné mesto štátu Klagenfurt dosiahlo cieľ nulovej úmrtnosti v doprave, čo sa podarilo aj v rokoch 2018 a 2020. Susedné okresy Feldkirchen a Hermagor však mali po jednom úmrtí, zatiaľ čo Völkermarkt mal najvyšší počet s ôsmimi dopravnými nehodami, za ním nasledoval Villach Land so šiestimi. Štyria ľudia zomreli v Spittal an der Drau a traja vo Villachu. Vyplýva to zo správy [Gailtal Journal](https://gailtal-journal.at/aktuell/ Klagefurt-erreache-im-vorjahr-das-ziel-null-verkehrstote-in-drei-bezirken-ging-zahl-der-verkehrstoten-zurueck/).
Celkovo sa počet ťažko zranených osôb v Korutánsku v roku 2024 zvýšil na 525, čo je nárast o 18 v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Najviac ťažko zranených osôb zaznamenal okres Spittal an der Drau s 90, nasledoval Villach so 72 a Villach Land so 64. Najnižšie počty zaznamenali v Hermagore (29) a Feldkirchene (31). Statistik Austria zhromažďuje údaje o dopravných nehodách so zranením osôb a pravidelne ich odovzdáva zodpovedným orgánom.
Vývoj dopravných nehôd v Rakúsku
Rozdelenie dopravných úmrtí podľa federálnych štátov ukazuje, že Korutánsko zostalo stabilné s 30 dopravnými úmrtiami v roku 2024 v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Hlavnými príčinami nehôd boli často nepozornosť a rozptyľovanie, ako aj neprimeraná rýchlosť, čo spolu predstavovalo významný podiel nehôd. Okrem toho v roku 2024 zomreli pri dopravných nehodách štyri deti do 14 rokov, čo podčiarkuje dôležitosť opatrení na zlepšenie bezpečnosti dopravy.
Opatrenia na zlepšenie bezpečnosti na cestách
Zástupca pre bezpečnosť dopravy VCÖ naďalej vyzýva vládu a miestne orgány, aby sledovali cieľ nulovej úmrtnosti na cestách. Na dosiahnutie tohto cieľa sa navrhujú rôzne opatrenia: Ide o zavedenie obmedzenia rýchlosti na 30 km/h na frekventovaných cestách, komplexné opatrenia na upokojenie dopravy a vytvorenie bezpečných dopravných trás pre chodcov a cyklistov. K zníženiu počtu nehôd by mohli prispieť aj štrukturálne oddelené pešie a cyklistické chodníky, ako aj lepšie spojenie verejnou dopravou, ako sú nočné autobusy a zdieľané taxíky. Rozhodujúci je aj bezpečný prístup k zastávkam.
Vývoj v oblasti bezpečnosti dopravy v Korutánsku a Rakúsku ako celku ukazuje, že napriek pozitívnym trendom je stále potrebné konať. Dôležité je najmä ďalšie zvyšovanie bezpečnosti na cestách a trvalé znižovanie počtu dopravných nehôd prostredníctvom cielených opatrení.