Hylane'i vahetuste kursus: nüüdsest pakutavad elektriautod!
Hylane'i vahetuste kursus: nüüdsest pakutavad elektriautod!
Deutschland - Hylane, Saksamaa vesiniku liikuvuse esindaja, on teinud olulise otsuse. Nüüd pakub ettevõte nüüd ka aku -elektrisõidukeid. Sellele meetmele järgneb hiljuti suurenenud puhaste akuveokite klientide päringud. Lülitu aku -elektrilistele draividele soosivad vesiniku draivide suured kulud, mis osutuvad majanduslikult ebaatraktiivseks. Lisaks on sõidukite patareide hinna langus viimastel aastatel sellele otsusele märkimisväärselt mõjutanud, kuna vesiniku ja akusõidukite vahelise rahalise lünga peatamine on üha keerulisem. See teatab oekonews .
Föderaalvalitsus on tunnistanud vesinikutehnoloogia olulisust liikuvussektoris ning digitaal- ja transpordiministeerium edendab alternatiivseid sõidutehnikaid. Vesiniku ja kütuseelementide rakke peetakse transpordi draivide elektrifitseerimise peamisteks tehnoloogiateks, eriti pikkade vahemaade ja tarbesõidukite jaoks. See rõhutab vesiniku rolli liikluses, eriti busside, rongide ning saatmis- ja lennuliikluse puhul. Eriti kütuseelemendid võivad mängida olulist rolli autosegmendis, eriti ülemise keskklassi sõidukite ja ülemise klassi puhul, näiteks teatatud.
Föderaalvalitsus on alates 2007. aastast toetanud vesiniktehnoloogiaid osana riikliku innovatsiooniprogrammi vesiniku ja kütuseelementide tehnoloogiast (NIP). Sellest ajast alates on see programm andnud märkimisväärseid summasid tehnoloogia edendamiseks, sealhulgas 1,4 miljardit eurot erinevate näidisprojektide edendamiseks. NIP II ühendusprogrammiga, mis kestab aastatel 2016–2026, jätkub tee vesiniku liikuvuse turu küpsuseni. Vesiniku ja kütuseelementide tehnoloogia konkurentsivõime kindlaksmääramiseks liiklussektoris on kavas rahastamismaht peaaegu 250 miljonit eurot. Rahastamispakkumine sisaldab mitmesuguseid juhiseid, näiteks vesinikutehnoloogiate väljatöötamine ja hankimine taastuvatest energiatest erinevate transpordivahendite ja vesiniku tootmise jaoks. Lisaks on eesmärk integreerida vesinik üldisesse kütuseportfelli, mis peaks tagama liikuvuse tuleviku. Rahastamisprogrammid ja jätkusuutlikkus
tulevikuväljavaated ja väljakutsed
Pikas perspektiivis tegeleb föderaalvalitsus eesmärgiga varustada Saksamaa rohelise vesinikuga. See hõlmab 2023. aasta juulis toimuva riikliku vesiniku strateegia muudatust, mis keskendub selgelt rohelise vesiniku edendamisele. Ehkki vesiniku tootmisele otsene rahaline toetus piirdub rohelise vesinikuga, võetakse üleminekuperioodil vastu ka muud tüüpi vesiniku kasutamine.
Tarbisõidukite tootjad tuginevad üha enam nii aku-elektrilisele kui ka vesinikpõhisele liikuvusele, et jõuda maanteeliikluses. Vesinikkeel pakub eeliseid, näiteks suured rajad, mis muudavad selle atraktiivseks, eriti raskete kaupade liikluse ja ebapiisava laadimisinfrastruktuuriga piirkondades. Seetõttu näib liikuvuse tulevik olevat erinevate tehnoloogiate kombinatsioon, kusjuures vesinik mängib otsustavat rolli, kuna vda
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)