Suche
Historiallinen päivä Ottakringissa: Höyryveturi- ja kirpputorit 4. toukokuuta!
Ottakring -mallin rautatie kutsuu 4. toukokuuta historialliseen ajopäivään. Ilmainen sisäänpääsy, lahjoitukset tervetulleita! Löydä Wienin suurin mallirautatiejärjestelmä.
Historiallinen päivä Ottakringissa: Höyryveturi- ja kirpputorit 4. toukokuuta!
4. toukokuuta 2025 historiallinen matkapäivä tapahtuu Mallbahn Ottakring sijasta. Motto "historiallisen rautatien" alla yksi Wienin suurimmista mallin rautatielaitoksista esittelee vaikuttavan valikoiman höyryvetureja, vanhempia dieseliä ja e-lokomootteja sekä tavaroita ja matkakuntia, jotka ovat peräisin vuosina 1953–1975.
Vierailijat voivat kokea järjestelmän monimuotoisuuden ja luovuuden läheltä tänä päivänä. Sisäänpääsy on ilmainen, mutta pyydetään lahjoituksia, joiden nettotuloja käytetään järjestelmän laajentamiseen. Malli rautatiepää -markkinat järjestetään myös Montlearstraße 58: lla, jossa tarjotaan veturit, vaunuja, lisävarusteita ja erikoiskirjallisuutta.
Käy- ja lisätarjoukset
Se Mallbahn Ottakring Julkisten ajopäivien lisäksi mahdollisuus tarjoaa myös mahdollisuuden käydä järjestelmässä tämän tapaamisten ulkopuolella - tämä on kuitenkin mahdollista vasta aikaisemman nimityksen jälkeen. Lisätietoja ja yhteysvaihtoehtoja löytyy yhdistyksen verkkosivustolta. Yhteistyö Mall Rail Expressin kanssa varmistaa myös erilaisia tarjouksia, jotka rikastuttavat rautatieharrastusta.
Malliraitojen historia syntyi vuonna 1784 Englannissa, kun insinööri William Murdock rakensi mallin höyryautosta, joka toimi ilman kappaleita. 1800 -luvun alkupuolella Englannista tuli rautatien kehittämisen keskus, ja malleja ei käytetty vain leluina, vaan myös mainosmateriaalina.
Mallirautatien historiallinen tausta
Huomattava esimerkki tästä on Johann Wolfgang Von Goethe, jolle annettiin Englannin ystävämalli pojanpoikastaan vuonna 1829. Saksan rautatieliikenne alkoi vuonna 1835 ensimmäisellä höyryveturilla Nürnbergistä Fürthiin. Tämä veturi ei ollut vain malli lukuisille malleille, vaan myös leikkausjousien ja tinahahmojen tuotantoon. Tämä johti tiiviin yhteyteen mallirautatien ja Nürnbergin kaupungin välillä, joka sai merkityksen maailmanlaajuisesti Nürnbergin lelumessujen kautta harrastusharrastelijoille ja malli Bahnin ystäville.
Mallirautatien kehittämisessä oleva silmiinpistävä tapahtuma oli ensimmäinen dokumentoitu lapsi: prinssi Napoleon Eugène Louis Bonaparte oli malli rautatiejärjestelmä rautatieasemalla ja pienet siltojen ja viadukkien vuonna 1859. Tämä historiallinen yhteys korostaa mallirautatien kulttuurista merkitystä, jota pidetään edelleen suosittua harrastusta ja luovaa toiminnan kenttää.