汉密尔顿的情感戏剧:Marmot从加拿大的GP跑过去!
刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在卡纳达(Kanada)GP 2025年经历了一次不幸的事件,导致法拉利(Ferrari)受损。

汉密尔顿的情感戏剧:Marmot从加拿大的GP跑过去!
在2025年6月16日,在加拿大大奖赛上,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)经历了一场不幸的比赛,这场比赛被与马莫特(Marmot)的悲惨事件所掩盖。来自梅赛德斯的乔治·罗素(George Russell)取得了胜利,而汉密尔顿(Hamilton)和他的法拉利(Ferrari)SF-25则达到了第六名,尽管发生了不幸的比赛。汉密尔顿对第十二轮比赛的说法,这一事件是在比赛的初始阶段作为汉密尔顿发生的。然而,车队老板弗雷德里克·瓦西尔(Frederic Vasseur)指出,碰撞发生在第八或九轮。
汉密尔顿(Hamilton)是一个著名的动物爱好者,受到事件的情感影响。起初,他不知道自己遇到了什么,但后来得知那是一只摩托车,不幸的是没有生存。碰撞造成了汉密尔顿的法拉利造成的巨大破坏,尤其是在右侧和底部,下面的下降损失了约20分。这种障碍导致汉密尔顿在后来的回合中为获胜者罗素而战,每轮赤字为0.73秒,而他的队友查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)却慢了0.29秒。
技术问题和战略考虑因素
对汉密尔顿汽车的损害损失了他宝贵的时间和更好的位置。尽管情况很困难,但汉密尔顿在比赛结束时并不感到不满意,但表示他本可以通过较早的进站策略取得更好的位置。鉴于损坏的车辆,他不得不在迈克拉伦 - 皮尔特·奥斯卡·皮亚特里(McLaren-Pilot Piatri)的进一步过程中退学。
Vasseur强调,轮胎管理在比赛中是决定性的。他解释说,迈凯轮和法拉利都没有从车辆中获得最佳效果,而梅赛德斯和红牛也选择了成功的策略。汉密尔顿正处于新的法拉利的学习阶段,并将其驾驶行为描述为具有挑战性,尤其是在缓慢的曲线中。尽管有逆境,但球队对奥地利的下一场比赛很乐观。
一级方程式1
的历史和社会方面一级方程式1成立于1950年,旨在为“大奖赛”比赛创建统一的规定,在德国也很受欢迎。统计数据显示,德国约650万人对赛车非常感兴趣,而1400万人至少表现出一定的兴趣。 2024年,平均有150万观众观看了德国和奥地利的比赛。
2025赛季包括3月16日至12月7日之间共有24场比赛,兰多·诺里斯(Lando Norris)和查尔斯·莱克拉克(Charles Leclerc)等竞争对手对前的统治者。新的车手Kimi Antonelli已经在蒙特利尔的比赛中庆祝了他的第一个领奖台。汉密尔顿取得了105次大奖赛胜利,他仍然是赛车系列赛的重要人物,也与马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)竞争,后者上赛季赢得了第四届世界杯。