Formula 1: Lando Norris svin uzvaras logistikas haosu pēc sacensībām!

Formula 1: Lando Norris svin uzvaras logistikas haosu pēc sacensībām!

2025. gada 3. jūlijā Lando Noriss svinēja savu trešo uzvaru sezonā Austrijas Grand Prix. Ar šiem panākumiem aizmugurē Formula 1 cirks tagad atstāj Spīlbergu un turpina ceļojumu uz Silverstone, Anglijā. Šī sezona ir īpaši rekordliela, jo pašreizējā Formula 1 kalendārā ir iekļautas 24 sacīkstes, un tāpēc tā ir viena no garākajām formulas vēsturē.

Izaicinājums, kas saistīts ar tik ilgu sacīkšu kalendāru, nepieciešama sarežģīta loģistikas plānošana. Autovadītāji un komandas ir bijušas vairākos kontinentos vairāk nekā desmit mēnešus, saskaņā ar kuru viņiem katru dienu ir jātiek galā ar tūkstošiem tonnu aprīkojuma. Loģistikas sarežģītību īpaši pastiprina liels skaits aizjūras un Eiropas rases.

Formulas 1 loģistikas izaicinājumi

Tāpat kā Krone Ziņojumi, aizjūras sacīkstes organizācijā ir nedaudz vienkāršākas, jo tās tiek pārvaldītas centralizēti pēc formulas 1 un parasti tās pārvadā ar kravas lidmašīnām. Turpretī sacīkstes Eiropā ir lielāks loģistikas izaicinājums. Veselas automašīnas bieži transportē ar kravas automašīnu, savukārt jutīgākās detaļas un transportlīdzekļus pārvadā ar gaisa kravas ārzemēs. Organizācija Formula 1 iekasē sešus Boeing 747 gadā, kas sezonā aptver apmēram 130 000 kilometru.

Vienai komandai un motoru ražotājiem tiek pārvadātas līdz 30 tonnām materiālu katrā sacīkstē. Kavēšanās šajā procesā var būt letālas sekas, piemēram, piegādes problēmas pirms Ķīnas Grand Prix. Gaisa un jūras kravu kombinācijas izmantošana arvien vairāk kļūst par normu, lai izvairītos no loģistikas sašaurinājumiem. Vissvarīgākajām detaļām tiek izmantots Boeing 777 no DHL.

Revīzijas un auditorija bieži nezina par izaicinājumu, kas notiek aiz formulas 1. Visa sacīkšu kalendāra aviokompānija ir aptuveni 132 300 kilometri. Šo milzīgo attālumu apgūst apmēram 300 kravas automašīnu izmantošana Eiropā, kas ir lēta, bet arī rada dažus riskus, piemēram, satiksmes sastrēgumus un negadījumus.

apskats par ilgtspēju

Formula 1 tiek kritizēts, ka sacīkšu kalendārs un ar to saistītās CO2 emisijas nav pietiekamas videi draudzīgu prasību gadījumā. Solī, lai uzlabotu ilgtspējību, tika paziņoti daži pasākumi, ieskaitot rasu komplektēšanu reģionos. Pāreja no Boeing 747F uz 777F kravas lidmašīnu ir paredzēta, lai samazinātu oglekļa emisijas par 19%. Komandas, piemēram, Mercedes, pat pārbauda biodegvielu izmantošanu, lai ievērojami samazinātu kravu emisijas.

Papildus loģistikas plānošanai un ilgtspējības centieniem arī Formula 1 arī nopietni uztver sociālo atbildību. Sers Džekijs Stjuarts, bijušais pasaules čempions, ir iesaistīts svarīgā cīņā pret demenci, īpaši attiecībā uz viņa sievu. DHL viņu atbalstīja labdarībā, pārvadājot pasaules čempionāta automašīnu no 1973. gada, Tyrrell 006, uz Bahrein Starptautisko apriti. Kustīgā kontekstā demence tiek diagnosticēta ik pēc 67 sekundēm visā pasaulē, kas norāda uz sociālās iesaistes nozīmi, kas pārsniedz sacīkstes.

Gaidāmais izaicinājums Silverstone pārstāvēs turpmākus komandu loģistiskos testus un visu Formula 1. Atliek redzēt, kā šie izaicinājumi attīstīsies sezonas laikā.