Formula 1: Lando Norris slavi kaos za pobjedu-logistiku nakon utrke!

Formula 1: Lando Norris slavi kaos za pobjedu-logistiku nakon utrke!

3. srpnja 2025. Lando Norris proslavio je svoju treću pobjedu u sezoni na Grand Prixu Austrije. S ovim uspjehom straga, cirkus Formule 1 sada napušta Spielberg i nastavlja putovanje u Silverstone u Engleskoj. Ova je sezona posebno rekordna jer trenutni kalendar Formule 1 uključuje 24 utrke i stoga je jedna od najdužih u povijesti Formule 1.

Izazov povezan s tako dugim trkačkim kalendarom zahtijeva sofisticirano logističko planiranje. Vozači i timovi bili su na nekoliko kontinenata više od deset mjeseci, pri čemu se svakodnevno moraju baviti tisućama tona opreme. Logistička složenost posebno je pojačana velikim brojem inozemnih i europskih rasa.

Logistički izazovi formule 1

like Krone Izvještaji, inozemne utrke su u organizaciji nešto lakše, budući da ih centralno upravlja formulom 1, a obično ih prevozi teretni zrakoplov. Suprotno tome, utrke u Europi predstavljaju veći logistički izazov. Cijeli se automobili često prevoze kamionom, dok se osjetljiviji dijelovi i vozila prevoze zračnim teretom na inozemnim događajima. Organizacija Formule 1 naplaćuje šest Boeing 747 godišnje, koji tijekom sezone pokrivaju oko 130.000 kilometara.

po ekipi i proizvođačima motora prevozi se do 30 tona materijala po utrci. Kašnjenja u ovom procesu mogu imati smrtne posljedice, poput problema s isporukom prije Grand Prixa Kine. Upotreba kombinacije zračnog i morskog tereta sve više postaje norma za izbjegavanje logističkih uskih grla. Boeing 777 iz DHL -a koristi se za najvažnije dijelove.

Revizori i publika često nisu svjesni izazova koji se odvija iza kulisa formule 1.. Oko 1.400 tona tereta prevozi se u Formuli 1, pri čemu se svaki tim u prosjeku kreće od 40 do 50 tona opreme. Čitava zrakoplovna kompanija trkačkog kalendara iznosi oko 132.300 kilometara. Ova ogromna udaljenost savladava se upotrebom oko 300 kamiona u Europi, što je jeftino, ali također ima neke rizike, poput prometnih gužvi i nesreća.

Pogled na održivost

Formula 1 kritizira se da trkački kalendar i pridružene emisije CO2 nisu dovoljni za ekološki svjesne tvrdnje. U koraku za poboljšanje održivosti, najavljene su neke mjere, uključujući utrke u regijama. Pretvorba iz Boeing 747F u teretni zrakoplov 777F namijenjena je smanjenju emisija ugljika za 19%. Timovi poput Mercedesa čak testiraju upotrebu biogoriva kako bi značajno smanjili emisiju tereta.

Pored logističkog planiranja i napora na održivost, Formula 1 također shvaća društvenu odgovornost ozbiljno. Sir Jackie Stewart, bivši svjetski prvak, uključen je u važnu borbu protiv demencije, posebno u pogledu njegove supruge. DHL ga je podržao u dobrotvorne svrhe prevozeći automobil Svjetskog prvenstva iz 1973., Tyrrell 006, u Bahrein International Circuit. U pokretnom kontekstu, demenciji se dijagnosticira svakih 67 sekundi širom svijeta, što ukazuje na važnost društvenog angažmana koji nadilazi utrke.

Predstojeći izazov u Silverstoneu predstavljat će daljnje logističke testove za timove i cijelu formulu 1. Ostaje za vidjeti kako će se ti izazovi razvijati tijekom sezone.