Formula 1: Lando Norris juhlii voitto-logistiikan kaaosta kilpailun jälkeen!

Formula 1: Lando Norris juhlii voitto-logistiikan kaaosta kilpailun jälkeen!

3. heinäkuuta 2025 Lando Norris juhli kauden kolmatta voittoaan Itävallan Grand Prix -sarjassa. Tämän takana menestyksen myötä Formula 1 -sirkus poistuu nyt Spielbergistä ja jatkaa matkaa Silverstoneen, Englantiin. Tämä kausi on erityisen ennätyksellinen, koska nykyinen Formula 1 -kalenteri sisältää 24 kilpailua ja on siksi yksi pisin kaavan 1 historiassa.

Tällaiseen pitkään kilpakalenteriin liittyvä haaste vaatii hienostunutta logistista suunnittelua. Kuljettajat ja joukkueet ovat olleet useilla mantereilla yli kymmenen kuukautta, jolloin heidän on käsiteltävä tuhansia tonnia laitteita päivittäin. Logistista monimutkaisuutta vahvistaa erityisesti ulkomaiden ja eurooppalaisten kilpailujen suuri määrä.

Kaavan 1

kuten Krone -raportit, ulkomailla olevat kilpailut ovat jonkin verran helpompia organisaatiossa, koska niitä hallinnoi keskitetysti kaava 1 ja ne yleensä kuljettavat rahti -lentokoneet. Sitä vastoin kilpailut Euroopassa edustavat suurempaa logistista haastetta. Koko autot kuljetetaan usein kuorma -autolla, kun taas herkimmat osat ja ajoneuvot kuljetetaan lentoliikenteen kanssa ulkomailla. Formula 1 -organisaatio veloittaa kuusi Boeing 747: tä vuodessa, joka kattaa kauden aikana noin 130 000 kilometriä.

ryhmää kohti ja moottorin valmistajat kuljetetaan jopa 30 tonnia materiaalia kilpailua kohti. Tämän prosessin viivästymisillä voi olla kohtalokkaita seurauksia, kuten toimitusongelmat ennen Kiinan Grand Prix -tapahtumaa. Ilma- ja merilaisen yhdistelmän käytöstä on yhä enemmän normi logististen pullonkaulojen välttämiseksi. DHL: n Boeing 777: tä käytetään tärkeimpiin osiin.

Tilintarkastukset ja yleisö eivät usein ole tietoisia kaavan 1 kulissien takana tapahtuvasta haasteesta. Kaava 1 kuljetetaan noin 1 400 tonnia rahtia, kun jokainen joukkue liikuttaa keskimäärin 40-50 tonnia laitteita. Koko kilpakalenterin lentoyhtiö on noin 132 300 kilometriä. Tämä valtava etäisyys hallitsee noin 300 kuorma -auton käyttö Euroopassa, mikä on edullinen, mutta myös niissä on joitain riskejä, kuten liikenneruuhkia ja onnettomuuksia.

Katso kestävän kehityksen

Formulaa 1 kritisoidaan, että kilpakalenteri ja siihen liittyvät hiilidioksidipäästöt eivät riitä ympäristötietoisiin väitteisiin. Vaiheessa kestävyyden parantamiseksi ilmoitettiin joitain toimenpiteitä, mukaan lukien kisat alueilla. Muuntamisen Boeing 747F: stä 777F -rahti -lentokoneisiin on tarkoitus vähentää hiilidioksidipäästöjä 19%. Mercedes -kaltaiset joukkueet jopa testaavat biopolttoaineiden käyttöä rahtipäästöjen vähentämiseksi merkittävästi.

Logistisen suunnittelun ja kestävän kehityksen ponnistelujen lisäksi Formula 1 ottaa myös sosiaalisen vastuun vakavasti. Sir Jackie Stewart, entinen maailmanmestari, on mukana tärkeässä taistelussa dementiaa vastaan, etenkin hänen vaimonsa suhteen. DHL tuki häntä hyväntekeväisyydessä kuljettamalla maailmanmestaruuskilpailua vuodesta 1973, Tyrrell 006, Bahrainin kansainväliseen piiriin. Liikkuvassa yhteydessä dementiaa diagnosoidaan joka 67 sekuntia maailmanlaajuisesti, mikä osoittaa kilpailun ulkopuolelle ylittävän sosiaalisen sitoutumisen merkityksen.

Silverstonen tuleva haaste edustaa joukkueille ja koko Formula 1: n logistisia testejä. On vielä nähtävissä, kuinka nämä haasteet kehittyvät kauden aikana.