Formula 1: Ο Lando Norris γιορτάζει το χάος νίκης-Λογιστικής μετά τον αγώνα!

Formula 1: Ο Lando Norris γιορτάζει το χάος νίκης-Λογιστικής μετά τον αγώνα!

Στις 3 Ιουλίου 2025, ο Lando Norris γιόρτασε την τρίτη νίκη της σεζόν στο Grand Prix της Αυστρίας. Με αυτή την επιτυχία στο πίσω μέρος, το Circus της Formula 1 αφήνει τώρα το Spielberg και συνεχίζει το ταξίδι της στο Silverstone της Αγγλίας. Αυτή η σεζόν είναι ιδιαίτερα ρεκόρ επειδή το τρέχον ημερολόγιο της Formula 1 περιλαμβάνει 24 αγώνες και είναι επομένως ένα από τα μεγαλύτερα στην ιστορία της Formula 1.

Η πρόκληση που σχετίζεται με ένα τόσο μακρύ ημερολόγιο αγώνων απαιτεί εξελιγμένο σχεδιασμό υλικοτεχνικής υποστήριξης. Οι οδηγοί και οι ομάδες βρίσκονται σε αρκετές ηπείρους για πάνω από δέκα μήνες, όπου πρέπει να ασχολούνται με χιλιάδες τόνους εξοπλισμού κάθε μέρα. Η πολυπλοκότητα της υλικοτεχνικής υποστήριξης ενισχύεται ιδιαίτερα από τον μεγάλο αριθμό των υπερπόντιων και ευρωπαϊκών φυλών.

Προκλήσεις υλικοτεχνικής υποστήριξης της Formula 1

like KRONE Αναφορές, οι αγώνες στο εξωτερικό είναι κάπως ευκολότερες στον οργανισμό, αφού διαχειρίζονται κεντρικά με τη φόρμουλα 1 και συνήθως μεταφέρονται από αεροσκάφη φορτίου. Αντίθετα, οι αγώνες στην Ευρώπη αντιπροσωπεύουν μια μεγαλύτερη υλικοτεχνική πρόκληση. Τα ολόκληρα αυτοκίνητα συχνά μεταφέρονται με φορτηγό, ενώ τα πιο ευαίσθητα μέρη και τα οχήματα μεταφέρονται με αεροσκάφη σε εκδηλώσεις στο εξωτερικό. Ο οργανισμός της Formula 1 χρεώνει έξι Boeing 747 ετησίως, οι οποίες καλύπτουν περίπου 130.000 χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια της σεζόν.

ανά ομάδα και κατασκευαστές κινητήρα μεταφέρονται έως και 30 τόνους υλικού ανά αγώνα. Οι καθυστερήσεις σε αυτή τη διαδικασία μπορεί να έχουν θανατηφόρες συνέπειες, όπως τα προβλήματα παράδοσης πριν από το Grand Prix της Κίνας. Η χρήση ενός συνδυασμού αέρα και θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών γίνεται ολοένα και περισσότερο ένας κανόνας για να αποφευχθεί η υλικοτεχνική συμφόρηση. Ένα Boeing 777 από το DHL χρησιμοποιείται για τα πιο σημαντικά μέρη.

Οι ελεγκτές και το ακροατήριο συχνά δεν γνωρίζουν την πρόκληση που λαμβάνει χώρα πίσω από τις σκηνές της Formula 1. Περίπου 1.400 τόνοι εμπορευμάτων μεταφέρονται στη Formula 1, με κάθε ομάδα να μετακινεί κατά μέσο όρο 40 έως 50 τόνους εξοπλισμού. Ολόκληρη η αεροπορική εταιρεία του ημερολογίου αγώνων είναι περίπου 132.300 χιλιόμετρα. Αυτή η τεράστια απόσταση κυριαρχείται από τη χρήση περίπου 300 φορτηγών στην Ευρώπη, η οποία είναι φθηνή, αλλά επίσης φιλοξενεί ορισμένους κινδύνους, όπως κυκλοφοριακές μαρμελάδες και ατυχήματα.

Μια ματιά στη βιωσιμότητα

Η Formula 1 επικρίνεται ότι το ημερολόγιο αγώνων και οι σχετικές εκπομπές CO2 δεν επαρκούν για περιβαλλοντικά συνειδητές αξιώσεις. Σε ένα βήμα για τη βελτίωση της βιωσιμότητας, ανακοινώθηκαν ορισμένα μέτρα, συμπεριλαμβανομένων των αγώνων που συνδέονται με τις περιοχές. Η μετατροπή από το Boeing 747F σε 777F αεροσκάφη φορτίου αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών άνθρακα κατά 19%. Ομάδες όπως η Mercedes δοκιμάζουν ακόμη και τη χρήση βιοκαυσίμων για να μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές εμπορευμάτων.

Εκτός από τον σχεδιασμό της υλικοτεχνικής υποστήριξης και τις προσπάθειες για τη βιωσιμότητα, η Formula 1 αναλαμβάνει επίσης σοβαρά την κοινωνική ευθύνη. Ο Sir Jackie Stewart, πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, συμμετέχει σε μια σημαντική μάχη κατά της άνοιας, ειδικά όσον αφορά τη σύζυγό του. Η DHL τον υποστήριξε σε φιλανθρωπία μεταφέροντας το αυτοκίνητο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος από το 1973, το Tyrrell 006, στο Διεθνές Κύκλωμα του Μπαχρέιν. Σε ένα κινούμενο πλαίσιο, η άνοια διαγιγνύεται κάθε 67 δευτερόλεπτα παγκοσμίως, γεγονός που υποδεικνύει τη σημασία της κοινωνικής δέσμευσης που ξεπερνά τους αγώνες.

Η επερχόμενη πρόκληση στο Silverstone θα αντιπροσωπεύει περαιτέρω υλικοτεχνικές δοκιμές για τις ομάδες και ολόκληρη τη Formula 1. Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθούν αυτές οι προκλήσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν.