Formule 1: Lando Norris slaví po závodě chaos vítězství-logistiky!

Formule 1: Lando Norris slaví po závodě chaos vítězství-logistiky!

3. července 2025 Lando Norris oslavil své třetí vítězství sezóny v Rakousku Grand Prix. S tímto úspěchem v zádech cirkus Formule 1 nyní opouští Spielberga a pokračuje ve své cestě do Anglie Silverstone. Tato sezóna je obzvláště rekordní, protože současný kalendář Formule 1 zahrnuje 24 závodů, a je proto jedním z nejdelších v historii Formule 1.

Výzva spojená s takovým dlouhým závodním kalendářem vyžaduje sofistikované logistické plánování. Řidiči a týmy jsou na několika kontinentech více než deset měsíců, přičemž se musí každý den vypořádat s tisíci tun vybavení. Logistická složitost je zvláště posílena velkým počtem zámořských a evropských ras.

Logistické výzvy Formule 1

jako Krone Zprávy, zámořské závody jsou v organizaci poněkud jednodušší, protože jsou spravovány centrálně podle Formule 1 a obvykle jsou transportovány nákladními letadly. Naproti tomu závody v Evropě představují větší logistickou výzvu. Celá auta jsou často přepravována kamionem, zatímco citlivější části a vozidla jsou přepravovány s leteckým nákladem na zámořských akcích. Organizace Formule 1 účtuje šest Boeing 747 ročně, které pokrývají během sezóny asi 130 000 kilometrů.

Na výrobce týmu a motoru jsou přepravováni až 30 tun materiálu na rasu. Zpoždění v tomto procesu může mít fatální důsledky, jako jsou problémy s doručením před velkou cenou Číny. Použití kombinace vzduchového a mořského nákladu se stále více stává normou, aby se zabránilo logistickým úzkým místům. Boeing 777 z DHL se používá pro nejdůležitější části.

Auditory a publikum si často neuvědomují výzvu, která se odehrává v zákulisí Formule 1. Celá letecká společnost závodního kalendáře je kolem 132 300 kilometrů. Tato obrovská vzdálenost je zvládnuta pomocí přibližně 300 nákladních vozidel v Evropě, což je levné, ale také obsahuje některá rizika, jako jsou dopravní zácpy a nehody.

Pohled na udržitelnost

Formule 1 je kritizována, že závodní kalendář a související emise CO2 nestačí pro nároky na životní prostředí. V kroku ke zlepšení udržitelnosti byla oznámena některá opatření, včetně závodů v regionech. Účelem přeměny z nákladního letadla Boeing 747F na 777F je snížit emise uhlíku o 19%. Týmy jako Mercedes dokonce testují použití biopaliv k výraznému snížení emisí nákladu.

Kromě logistického plánování a úsilí o udržitelnost bere Formule 1 také vážně sociální odpovědnost. Sir Jackie Stewart, bývalý mistr světa, se podílí na důležitém boji proti demenci, zejména s ohledem na jeho manželku. DHL ho na charitě podporoval přepravou vozu mistrovství světa z roku 1973, Tyrrell 006, na mezinárodní obvod Bahrajn. V pohybujícím se kontextu je demence diagnostikována každých 67 sekund po celém světě, což naznačuje důležitost sociálního angažovanosti, která přesahuje závody.

Nadcházející výzva v Silverstone bude představovat další logistické testy pro týmy a celou Formule 1. Zbývá vidět, jak se tyto výzvy během sezóny rozvíjejí.