الفورمولا 1: لاندو نوريس يحتفل بالفوضى في فوز النصر بعد السباق!

الفورمولا 1: لاندو نوريس يحتفل بالفوضى في فوز النصر بعد السباق!

في 3 يوليو 2025 ، احتفل لاندو نوريس بالفوز الثالث لهذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى في النمسا. مع هذا النجاح في الخلف ، يترك سيرك الفورمولا 1 الآن سبيلبرغ ويواصل رحلته إلى سيلفرستون ، إنجلترا. هذا الموسم هو أمر قياسي بشكل خاص لأن تقويم الفورمولا 1 الحالي يتضمن 24 سباقًا ، وبالتالي فهو واحد من أطول في تاريخ الفورمولا 1.

يتطلب التحدي المرتبط بتقويم السباق الطويل تخطيطًا لوجستيًا متطورًا. كان السائقون والفرق في عدة قارات لأكثر من عشرة أشهر ، حيث يتعين عليهم التعامل مع آلاف الأطنان من المعدات كل يوم. يتم تعزيز التعقيد اللوجستي بشكل خاص من خلال العدد الكبير من السباقات الخارجية والأوروبية.

التحديات اللوجستية للصيغة 1

مثل krone تقارير ، تكون الأجناس الخارجية أسهل إلى حد ما في المنظمة ، حيث يتم إدارتها مركزيًا بواسطة الفورمولا 1 وعادة ما يتم نقلها بواسطة طائرات الشحن. في المقابل ، تمثل السباقات في أوروبا تحديًا لوجستيًا أكبر. غالبًا ما يتم نقل السيارات بأكملها عن طريق الشاحنة ، بينما يتم نقل الأجزاء والمركبات الأكثر حساسية مع الشحن الجوي في الأحداث الخارجية. تتقاضى منظمة فورمولا 1 ستة بوينج 747 سنويًا ، والتي تغطي حوالي 130،000 كيلومتر خلال الموسم.

لكل فريق ومصنعي المحركات يتم نقل ما يصل إلى 30 طن من المواد لكل سباق. يمكن أن يكون للتأخيرات في هذه العملية عواقب وخيمة ، مثل مشاكل التسليم قبل سباق الجائزة الكبرى للصين. أصبح استخدام مزيج من الشحن الجوي والبحري بشكل متزايد قاعدة لتجنب الاختناقات اللوجستية. يستخدم Boeing 777 من DHL للأجزاء الأكثر أهمية.

غالبًا ما لا يدرك المراجعات والجمهور التحدي الذي يحدث خلف الكواليس من الفورمولا 1. يتم نقل حوالي 1400 طن من الشحن في الفورمولا 1 ، حيث يتحرك كل فريق ما بين 40 إلى 50 طنًا من المعدات. تبلغ شركة الطيران بأكملها لتقويم السباقات حوالي 132300 كيلومتر. يتم إتقان هذه المسافة الهائلة من خلال استخدام حوالي 300 شاحنة في أوروبا ، وهي غير مكلفة ، ولكنها تؤوي أيضًا بعض المخاطر ، مثل الاختناقات المرورية والحوادث.

نظرة على الاستدامة

Formula 1 أن تقويم السباق وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة لا تكفي للمطالبات الواعية بيئياً. في خطوة لتحسين الاستدامة ، تم الإعلان عن بعض التدابير ، بما في ذلك تجميع السباقات في المناطق. يهدف التحويل من طائرة شحن من طراز Boeing 747F إلى 777F إلى تقليل انبعاثات الكربون بنسبة 19 ٪. فرق مثل مرسيدس حتى تختبر استخدام الوقود الحيوي لتقليل انبعاثات الشحن بشكل كبير.

بالإضافة إلى التخطيط اللوجستي والجهود المبذولة للاستدامة ، تأخذ الفورمولا 1 أيضًا المسؤولية الاجتماعية على محمل الجد. يشارك السير جاكي ستيوارت ، بطل العالم السابق ، في معركة مهمة ضد الخرف ، خاصة فيما يتعلق بزوجته. دعمته DHL في الخيرية من خلال نقل سيارة البطولة العالمية من عام 1973 ، Tyrrell 006 ، إلى Circuit Pahrain International Circuit. في سياق متحرك ، يتم تشخيص الخرف كل 67 ثانية في جميع أنحاء العالم ، مما يشير إلى أهمية المشاركة الاجتماعية التي تتجاوز السباق.

سيمثل التحدي القادم في Silverstone اختبارات لوجستية أخرى للفرق والفصيلة بأكملها 1. يبقى أن نرى كيف ستتطور هذه التحديات خلال الموسم.