FeuRenferno à St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - Conducteur gravement blessé!

FeuRenferno à St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - Conducteur gravement blessé!

St. Ruprecht an der Raab, Österreich - Dans un grave accident de train au niveau sans restriction de niveau sans restriction à St. Ruprecht et Der Raab, district de Weiz, dans l'est de la Styrie, il y a eu un incident dramatique lundi après-midi. Un camion est entré en collision avec un train de passagers de la ligne S-Bahn 31 à 11 h 30, ce qui a non seulement entraîné des dommages importants à la propriété mais aussi des blessures. Comme oe24 a été gravement blessé et avancé à l'hôpital avec un hélicoperte de sauvetage. De plus, au moins trois occupations de traction ont subi des blessures, tandis que d'autres détenus n'ont pas été blessés.

La collision a conduit les deux véhicules à prendre feu. Les pompiers ont été utilisés avec quatre déversoirs et un total de 14 véhicules pour éteindre les flammes. Plus de 70 pompiers se sont battus contre l'incendie, ce qui a complètement détruit le camion et a également affecté la direction du train. Le travail propre et le travail d'extinction a pris plusieurs heures, tandis que la circulation des trains a été temporairement arrêtée et la route fédérale B64 a été fermée pendant un certain temps. Un trafic de remplacement ferroviaire a été mis en place entre Gleisdorf et Weiz pour aider le voyageur affecté.

ATTENTION AUX CRADUITS

Alors que le conducteur du camion et plusieurs occupants en train ont été blessés à St. Ruprecht, un autre incident tragique en Allemagne a provoqué une sensation le 11 mars 2025. À un niveau de niveau au nord de Karlsruhe, un camion-citernité est entré en collision avec un rail léger, ce qui a conduit à au moins trois décès. Le conducteur du camion-réservoir, qui a transporté l'huile de chauffage, a été gravement blessé et transporté par avion dans une clinique. Selon TT.com blessé. Le cours de l'accident n'est pas clair et il est déterminé si des signaux peuvent avoir été négligés.

De tels incidents tragiques aux passages à niveau sont, selon une étude de la tüv nord groupe alarmement. En conséquence, plus de 27% de tous les accidents de train et 98% des accidents ayant des conséquences sur les décès se produisent à des passages à niveau. Les longs fruits des trains sont souvent sous-estimés. À des vitesses de 160 km / h, un train local a besoin d'environ 700 mètres pour s'arrêter. Même les camions lourds n'ont aucune chance dans un tel scénario.

Les mesures des Lumières et de la sécurité technique, telles que les barrières ou les feux d'alerte, sont d'une importance essentielle pour augmenter la sécurité aux passages à niveau. Stefan Pöting, responsable de la technologie des chemins de fer à Tüv Nord, indique que la frustration sur de longs temps d'attente devant les barrières fermées peut affecter la sensibilisation au risque des usagers de la route. Il est donc important que le public comprenne à quel point les dangers de ces transitions sont graves.

Au total, 16 personnes ont été fournies dans l'accident à St. Ruprecht, y compris les chauffeurs de camion gravement blessés et les occupants du train, ainsi que sept travailleurs de la construction qui avaient inhalé Rauch. Cinq autres personnes n'avaient pas besoin de clarification médicale à l'hôpital. Les services d'urgence de la police et des services d'urgence étaient sur place avec neuf véhicules et 25 personnes pour réagir rapidement et fournir de l'aide.