有关电动汽车的事实：研究表明了广泛的神话！

有关电动汽车的事实：研究表明了广泛的神话！

Deutschland - 昆士兰大学克里斯蒂安·布雷特（Christian Bretter），马修·霍恩西（Matthew Hornsey）和塞缪尔·皮尔森（Samuel Pearson）目前的研究涉及有关电动汽车（EVS）的错误信息的传播。在一项综合调查中，在澳大利亚，美国，德国和奥地利没有电动汽车的人中接受了4,200人的采访。分析了关于电动汽车的九种误导性陈述的36,000多个答案，这阐明了神话在社会中的看法和影响。根据[Öconews]（https://wwwww2.oekonews.at/9-mythen-ueber-eectro-electro-car-die-sich-siche-neue-neue-neue-neue-neue-neue-neue-siche-neue-neue-neue-she，neue-neue-shneue-neue-s，。-受访者，36％的受访者至少同意一个错误的信息，而23％的受访者和23％的矛盾和24％的受访者没有被矛盾。

挑战和干预

在美国进行的一项单独的调查，其中包括2,100人，包括电动汽车所有者，得出的结论是，所有者和非所有者之间的同意误解没有显着差异。有趣的是，在具有“阴谋心态”的人们中，对错误信息的敏感性最高。相比之下，具有先进的政治和环保观点的人受到影响不大。另一方面，科学知识或教育水平似乎对易感性没有任何影响。

作为检查的一部分，测试了两项干预措施以减少错误信息：与Chatt交谈并提供传统的EV情况说明书。与对照组相比，与这些工具进行互动的参与者表现出的同意意义较少。这些影响甚至在调查后十天就存在。 Chatgpt也没有对电动汽车产生错误的信息，这表明基于证据的信息的有效性。

关于电动汽车的事实

PUL市场研究所的另一项调查显示，97.5％的电动汽车所有者对其车辆感到满意。大约80％无法想象更改另一种驱动器类型。电动汽车在实现欧盟气候目标中起着关键作用，因为根据[AutoBild]（https://www.autobild.de/artikel/artikel/elektroutos-irkutos-irkheit-irkheit-fakter-fakter-fakter-fakter-faktencheck-111393677.html，2.html），尽管他们已经cock coc2 coc2 coc2。精致的生产。此外，据估计，到2030年，电动汽车可以节省超过1200万吨的CO2 [ECOMENTO]（https://ecomento.de/2021/04/21/eon-eon-eon-eon-elektrotroautos-koenn-203030303030-ueber-12亿-12百万亿亿吨 - tonnen-co2-einsparen/）。

此外，目前在德国提供了大约80辆电动汽车型号，Dacia Spring的价格范围约为11,000欧元，超过180,000欧元，Porsche Taycan TurboS S. 2020年的平均每天E-CARS的平均每日电子车范围为352公里，其高品质型号，例如Mercedes eqs eqs eqs eqs eqs toss to-eqs toss to-750 kiloremomemomemomemomemometemomemomemomemomemomemomemomemometemometemometemometemomemometemomemometomemometemometemomets。

尽管现有的挑战，例如部分不起眼的收费基础设施 - 目前有近60,000个公共收费点，到2030辆电动汽车到2030年的一百万个充电站的目标是越来越多的相关且面向未来的行动选择。电池的可回收性也变得越来越重要，尤其是从2026年开始欧盟电池调节的情况下。