Činjenice o električnim automobilima: Studije otkrivaju raširene mitove!

Činjenice o električnim automobilima: Studije otkrivaju raširene mitove!

Deutschland - Trenutno istraživanje Christiana Brettera, Matthewa Hornseyja i Samuela Pearsona na Sveučilištu u Queenslandu bavilo se širenjem dezinformacija o električnim vozilima (EVS). U sveobuhvatnoj anketi, u Australiji, SAD -u, Njemačkoj i Austriji intervjuirano je 4.200 ljudi koji nemaju električno vozilo. Analizirano je preko 36.000 odgovora na devet pogrešnih izjava o električnim automobilima, što osvjetljava percepciju i utjecaj mitova u društvu. Prema [Öconews] (https://www2.oekonews.at/9-ythen-ueber-erectro-car-die-die-sich-siche-eue-studij, jer su mnogi ispitanici 36% ispitanika složili barem jednu misinformaciju, dok su 24% bili u odnosu na 24%. Istraživanje po prvi put pokazuje da je pristanak na dezinformacije bio posebno visok u Njemačkoj, a najniža u SAD -u, s razlikama između zemalja minimalne. Najraširenije dezinformacije kažu da električni automobili vatre, a ne benzinske automobile, koji su u različitim zemljama doživjeli 43-56%. Studija naglašava da manje podrške za EV politike i nižu namjeru kupnje u korelaciji s osjetljivošću na takve dezinformacije.

Izazovi i intervencije

Odvojeno istraživanje u SAD-u, koje je uključivalo 2.100 ljudi, uključujući vlasnike EV-a, došlo je do zaključka da nije bilo značajnih razlika u pristanku na dezinformacije između vlasnika i ne-vlasnika. Zanimljivo je da je osjetljivost na dezinformacije bila najveća kod osoba s "mentalitetom zavjere". Suprotno tome, ljudi s naprednim političkim i ekološki prihvatljivim pogledima bili su manje pogođeni. S druge strane, znanstvena saznanja ili obrazovna razina nisu imali utjecaja na osjetljivost.

Kao dio ispitivanja testirane su dvije intervencije kako bi se smanjile dezinformacije: razgovor s chattom i pružanje tradicionalnog eV lista. Sudionici koji su komunicirali s ovim alatima pokazali su znatno manje pristanka za pogrešne izjave u usporedbi s kontrolnom skupinom. Ti su učinci čak postojali deset dana nakon ankete. Chatgpt također nije proizveo dezinformacije o EVS -u, što ukazuje na učinkovitost podataka temeljenih na dokazima.

Činjenice o električnim automobilima

Još jedno istraživanje Instituta za istraživanje tržišta PUL -a pokazuje da je 97,5% vlasnika električnih automobila zadovoljno svojim vozilom. Oko 80% ne može zamisliti promjenu na drugu vrstu pogona. Električni automobili igraju ključnu ulogu u postizanju klimatskih ciljeva EU-a, budući da, prema [Autobild] (https://www.autobild.de/artikel/elektroutos-irkutos-irkheit- fratencheck-11367, u back-c2, oni imaju bolju ko-ciljevu), oni imaju bolj Proizvodnja. Osim toga, procjenjuje se da bi električni automobili mogli uštedjeti više od 12 milijuna tona CO2 do 2030. godine Ecomento.

Osim toga, u Njemačkoj je trenutno dostupno oko 80 modela električnih automobila, pri čemu se cjenovni raspon od oko 11.000 eura za proljeće Dacia kreće do preko 180 000 eura za Porsche Taycan Turbo S. Prosječni svakodnevni raspon E-CAR-a bio je 352 kilometara u 2020. godini, a do 750. godine, do 750. godine, dosega Mercetesa.

Unatoč postojećim izazovima kao što je djelomično neupadljiva infrastruktura koja se naplaćuje-trenutno je gotovo 60.000 javnih točaka za punjenje, a cilj milijun stanica za punjenje do 2030. električne automobile predstavlja sve relevantnije i buduće opcije u mobilnosti. Recilabilnost baterija također postaje sve važnija, posebno s ciljem regulacije EU baterije iz 2026. godine.