Faktat sähköautoista: Tutkimukset paljastavat laajalle levinneet myyttit!

Faktat sähköautoista: Tutkimukset paljastavat laajalle levinneet myyttit!

Deutschland - Queenslandin yliopiston Christian Bretterin, Matthew Hornseyn ja Samuel Pearsonin nykyinen tutkimus on käsitellyt väärien tietojen leviämistä sähköajoneuvoista (EV). Kattavassa tutkimuksessa haastateltiin 4200 ihmistä Australiassa, Yhdysvalloissa, Saksassa ja Itävallassa, joilla ei ole sähköajoneuvoa. Analysoitiin yli 36 000 vastausta yhdeksään harhaanjohtavaa lausuntoa, jotka valaisevat myyttien havaitsemista ja vaikutusta yhteiskunnassa. [Öconews]: n (https://www2.oekonews.at/9-mythen-eeber-elctro--car-die-tich-siche-neue-studio, mukaan [Öconews] mukaan 36% vastaajista oli vähintään yksi väärän tiedon, kun taas 23% oli ristiriidassa ja 24%. Ensimmäistä kertaa tutkimus osoittaa, että väärien tietojen suostumus oli erityisen korkea Saksassa ja alhaisin Yhdysvalloissa, ja erot maiden välillä on minimaalisesti. Yleisimmän levinneen väärien tietojen mukaan sähköautot syttyvät pikemminkin kuin bensiiniautot, joiden hyväksyntä oli 43–56% eri maissa. Tutkimus korostaa, että EV -politiikkojen vähemmän tuki ja alhaisempi aikomus ostaa korreloivat alttiuden kanssa tällaiselle väärille tiedoille.

haasteet ja interventiot

Erillinen tutkimus Yhdysvalloissa, joka sisälsi 2100 ihmistä, mukaan lukien EV: n omistajat, päätteli, että omistajien ja muiden kuin omistajien välillä ei ollut merkittäviä eroja suostumuksessa väärään tietoon. Mielenkiintoista on, että alttius väärien tietojen kannalta oli korkein ihmisillä, joilla oli "salaliiton mentaliteetti". Sitä vastoin ihmiset, joilla oli edistyneitä poliittisia ja ympäristöystävällisiä näkemyksiä, vaikuttivat vähemmän. Toisaalta tieteellisellä tiedolla tai koulutustasolla ei vaikuttanut olevan vaikutusta herkkyyteen.

Osana tutkimusta testattiin kaksi toimenpitettä väärien tietojen vähentämiseksi: puhuminen chattille ja perinteisen EV -tietolehden tarjoaminen. Näiden työkalujen kanssa vuorovaikutteiset osallistujat osoittivat huomattavasti vähemmän suostumustaan ​​harhaanjohtavia lausuntoja verrattuna kontrolliryhmään. Nämä vaikutukset olivat jopa kymmenen päivää tutkimuksen jälkeen. ChatgPT ei myöskään tuottanut väärää tietoa EV: stä, mikä osoittaa todisteisiin perustuvien tietojen tehokkuuden.

Fakidit sähköautoista

Toinen PUL: n markkinatutkimusinstituutin tutkimus osoittaa, että 97,5% sähköautojen omistajista on tyytyväisiä ajoneuvoonsa. Noin 80% ei voi kuvitella muutosta toiseen käyttötyyppiin. Sähköautoilla on avainasemassa EU: n ilmastotavoitteiden saavuttamisessa, koska [Autobildin] mukaan (https://www.autobild.de/artikel/elektroutos-irkutos-irkheit-ter-faktencheck-11393677.html), heillä on parempi CO2 Lisäksi arvioidaan, että sähköautot voisivat säästää yli 12 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuoteen 2030 mennessä Ecomento.

Lisäksi Saksassa on tällä hetkellä saatavana noin 80 sähköautomallia, jolloin Dacia-kevään noin 180 000 euron hintaluokka on yli 180 000 euroa Porsche Taycan Turbo S. E-autojen keskimääräinen arjen alue oli 352 kilometriä vuonna 2020, korkealaatuisilla malleilla.

Huolimatta olemassa olevista haasteista, kuten osittain huomaamaton latausinfrastruktuuri-siellä on tällä hetkellä lähes 60 000 julkista latauspistettä ja miljoonan latausaseman tavoitteena 2030-sähköiseen autoon mennessä edustaa yhä merkityksellisempää ja tulevaisuudessa suuntautunutta vaihtoehtoa liikkuvuudessa. Paristojen kierrätettävyys on myös yhä tärkeämpää, etenkin EU: n akun säätelyyn vuodesta 2026.