Faktid elektriautode kohta: uuringud näitavad laialt levinud müüte!

Faktid elektriautode kohta: uuringud näitavad laialt levinud müüte!

Deutschland - Christian Bretteri, Matthew Hornsey ja Samuel Pearsoni praegune uurimus Queenslandi ülikoolis on tegelenud elektrisõidukite (EVS) suhtes desinformatsiooni levikuga. Põhjalikus uuringus küsitleti Austraalias, USA -s, Saksamaal ja Austrias 4200 inimest, kellel pole elektrisõidukit. Analüüsiti üle 36 000 vastuse üheksale eksitavale väitele elektriautode kohta, mis valgustab müütide tajumist ja mõju ühiskonnas. [Öconews] (https://www2.oekonews.at/9-mythen-ueber-ectro-car-die-sich-sich-sich-neue-study sõnul, nõustusid nagu paljud vastajad, nõustusid 36% vastanutest vähemalt ühe valeinformatsiooniga, samas kui 23% vastupidised ja 24% ei olnud. Esmakordselt näitab uuring, et väärinformatsiooni nõusolek oli eriti kõrge Saksamaal ja madalaim USA -s, erinevused riikide vahel minimaalselt. Kõige laialt levinud desinformatsioon ütleb, et elektriautod süttivad pigem bensiiniautode kui bensiiniautode, mis erinevates riikides oli 43–56%. Uuringus rõhutatakse, et vähem toetab EV -poliitikat ja väiksemat kavatsust osta sellisele desinformatsioonile vastuvõtlikkusega.

väljakutsed ja sekkumised

Eraldi uuring USA-s, mis hõlmas 2100 inimest, sealhulgas EV omanikke, jõudis järeldusele, et omanike ja mitteomanike vahelise valeinformatsiooni nõusolekul ei olnud olulisi erinevusi. Huvitav on see, et vastuvõtlikkus desinformatsioonile oli kõrgeim inimestel, kellel oli "vandenõu mentaliteet". Vastupidiselt mõjutati vähem arenenud poliitiliste ja keskkonnasõbralike vaadetega inimesi vähem. Teaduslikud teadmised või haridustase seevastu ei mõjutanud vastuvõtlikkust mingit mõju.

Eksami osana testiti väärinformatsiooni vähendamiseks kahte sekkumist: vestlemine Chatt'iga ja traditsioonilise EV -faktide lehe pakkumine. Nende tööriistadega suhtlenud osalejad näitasid kontrollrühmaga võrreldes eksitavaid avaldusi märkimisväärselt vähem nõusolekut. Need mõjud eksisteerisid isegi kümme päeva pärast uuringut. ChatGpt ei andnud ka EV -de suhtes valeinformatsiooni, mis näitab tõenduspõhise teabe tõhusust.

faktid elektriautode kohta

Veel üks PULi turu -uuringute instituudi uuring näitab, et 97,5% elektriautode omanikest on oma sõidukiga rahul. Ligikaudu 80% ei suuda ette kujutada muutmist teise draivitüübi vastu. Elektriautod mängivad võtmerolli ELi kliimaeesmärkide saavutamisel, kuna [Autobild] andmetel (https://www.autobild.de/artikel/elektroutos-irkutos-irkheit-ter-faktencheck-11393677.html), on neil CO2 pilti, mis on CO2 pilt, et see Lisaks võib elektriautod 2030. aastaks kokku hoida üle 12 miljoni tonni süsinikdioksiidi EcoMento.

Lisaks on praegu Saksamaal saadaval umbes 80 elektriauto mudelit, mille käigus Dacia kevadise hinnavahemik umbes 11 000 eurot ulatub üle 180 000 euroni Porsche Taycan Turbo S. E-Car-de keskmine igapäevane vahemik oli 2020. aastal 352 kilomeetrit, näiteks Mercedes EQ-de ulatus kuni 750 kilomeetrit.

Vaatamata olemasolevatele väljakutsetele nagu osaliselt silmapaistmatu laadimisinfrastruktuur-praegu on praegu peaaegu 60 000 avalikku laadimispunkti ja 2030. aasta elektriautode miljoni laadimisjaama eesmärk on üha olulisem ja tulevikule orienteeritud võimalus liikuvuses. Samuti on akude ringlussevõetav muutumas üha olulisemaks, eriti eesmärgiga ELi aku reguleerida aastast 2026.