欧洲最现代的噪音测试轨道在不良的Sobernheim中打开！

欧洲最现代的噪音测试轨道在不良的Sobernheim中打开！

2025年4月28日，欧洲最现代的噪声测量测试轨道在德国的Bad Sobernheim开放，例如[OTS]（https://www.ots.at.at.at.at/presseaus/presseaus-sung/ots_20250429_ots0168/bei-a-a-kustikmessungen-auf-auf-sicher）。因此，奥地利Tüv扩展了其汽车解决方案产品组合，并加强了其在汽车行业的地位。该状态 - ART测试轨道可以实现各种测试。

新的可能性包括针对摩托车和车辆的外部噪声测试，这些测试与国际法规相对应，例如UN-ECE R41，R51，R138（AVAS）和FMVSS 141。此外，根据UN-ECE R59，R92和R117提供了交换声音抑制剂的外部噪声测试以及轮胎滚筒的外部噪声测试。最近的事态发展可以根据UN-ECE R28进行全面审查和改进车辆声学以及声音标志的精确测试。

有效的测试选项

600米长的测试轨道有效，可以缩短吞吐量率高的测试周期。得益于“单人手术”，可以在测量站额外人员进行测试。这有助于这样一个事实，即可以有效地使用投资，并且产品可以更快地进入市场。

新测试轨道的另一个优点是背景噪声低，并避免干扰Triwo汽车测试中心的其他测试活动。这些条件对于电动汽车的开发尤其有利，由于电动汽车的量很小，需要进行特殊考试。

技术设备和服务

测试轨道提供了一个“插头测量”基础架构，并具有预装的测量线，可节省时间和成本。根据[TüvAustria]（https://en.tuv.at/noise_measurement/），服务范围包括为汽车行业提供的许多开发服务。此外，汽车声学已被进一步扩展为主要能力，这得到了与国家和国际科学机构以及车辆制造商和供应商的合作的支持。

此外，Fraunhofer建筑物物理学研究所（IBP）在车辆测试台上工作，可实现广泛的振动和声学检查。除其他外，这包括试验，影响测试和噪声分析，以优化远距离的车辆声学。研发中心提供的服务受益于特别中小型公司，包括模拟通过测量和使用现实的驾驶条件。

总而言之，可以说，新Tüv奥地利测试路线不仅大大扩展了车辆声学的可能性，而且还代表着改善汽车建筑声学的重要一步，整个行业都会从中受益。有关服务和技术的更多信息，请访问[TüvAustria]网站（https://en.tuv.at/noise_measurement/）和[Fraunhofer IBP] （https://www.ibp.fraunhofer.de/de/kompetenzen/akustik/echnischer-schallschallschutz-fahrzeugakakustik.html）。