Κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ: Η αποδέσμευση πρέπει να εξοικονομήσει δισεκατομμύρια για εταιρείες!

Κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ: Η αποδέσμευση πρέπει να εξοικονομήσει δισεκατομμύρια για εταιρείες!

ÖVP-European MP Angelika Winzig και Lukas Mandl ήταν θετικά για το νέο σχέδιο για τον αποδυναμόντα υποχρεώσεων των υποχρεώσεων αναφοράς μέσω αλυσίδων εφοδιασμού και βιωσιμότητας, η οποία αποτελεί μέρος του λεγόμενου "Omnibus Ordinance I". Οι δύο βουλευτές υπογραμμίζουν ότι οι κανονισμοί αυτοί θα βοηθήσουν τις εταιρείες στην Ευρωπαϊκή Ένωση να μειώσουν τη γραφειοκρατία και έτσι να εξοικονομήσουν δισεκατομμύρια δαπάνες. Ο Mandl υπογραμμίζει ότι οι νέες κοινοβουλευτικές πλειοψηφίες στην Επιτροπή της ΕΕ είναι απαραίτητες για τον καθορισμό σημαντικών προτεραιοτήτων, ενώ ο Jörgen Warborn, Σουηδός βουλευτής, οδηγεί στις διαπραγματεύσεις στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Ωστόσο, ο μικροσκοπικός προειδοποιεί ότι η αποταμίευση δεν πρέπει να συμβαδίζει με την DE -Induralization, η οποία θα είναι αποφασιστική για το μέλλον πολλών θέσεων εργασίας.

Το πακέτο Omnibus I επιδιώκει αρκετούς στόχους. Σύμφωνα με το [akeuropa.eu] (https://www.akeuropa.eu/de/omnibus-i-paket-waesserung-des-eu -eu -eu-and-der-sustainbility report). (CSRD), πρόταση για την αλλαγή του περιεχομένου αυτών των κατευθυντήριων γραμμών, καθώς και πρόταση για την προσαρμογή του μηχανισμού αντιστάθμισης των συνόρων CO₂ (CBAM). Οι επικριτές φοβούνται ότι οι προτεινόμενες αλλαγές θα μπορούσαν να βλάψουν σημαντικά τους εργαζόμενους: μέσα στο περιβάλλον και το κλίμα.

Βασικές αλλαγές και τα αποτελέσματά τους

Μια από τις προγραμματισμένες αλλαγές είναι η μετατόπιση των περιόδων υλοποίησης για το CSDD από τον Ιούλιο του 2026 έως τον Ιούλιο του 2027 και η προσαρμογή των υποχρεώσεων αναφοράς, οι οποίες τώρα δεν θα τεθούν σε ισχύ το 2028. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των εταιρειών που είναι υποχρεωμένες κατά περίπου 80 %.

Επιπλέον, οι νέοι κανονισμοί έχουν σχεδιαστεί ότι οι εταιρείες πρέπει να επικεντρωθούν μόνο στους άμεσους προμηθευτές τους και ότι η εκτίμηση κινδύνου πρέπει να πραγματοποιείται μόνο κάθε πέντε χρόνια. Περαιτέρω μέτρα προβλέπουν ότι τα κράτη μέλη δεν επιτρέπεται να εκδίδουν πιο αυστηρότερους νόμους από τις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ και ότι διαγράφεται ο προγραμματισμένος κανονισμός για την αστική ευθύνη. Σύμφωνα με τους κριτικούς, αυτές οι προσαρμογές περιορίζουν το απαραίτητο νομικό πλαίσιο για να ενεργήσει κατά της εκμετάλλευσης και της υποβάθμισης του περιβάλλοντος.

Υποχρεώσεις για εταιρείες

Οι εταιρείες που επηρεάζονται από τη νέα κατευθυντήρια γραμμή πρέπει να αναλύουν τα ανθρώπινα δικαιώματα, τις συνθήκες εργασίας και το περιβάλλον και να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα για την πρόληψή τους ή τον μετριασμό τους, όπως ο νόμος περί eU-EU-EU-EU-EU-EU-EU-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-hain). Πρέπει να δημιουργηθεί μια πολιτική για την καθυστέρηση, αλλά και οι προσδοκίες των επιχειρηματικών εταίρων: BrandMarkt.

Για να διατηρηθούν οι κοινωνικοί και οικολογικοί κίνδυνοι, απαιτείται η δημιουργία ενός συστήματος δέουσας επιμέλειας. Οι εταιρείες υποχρεούνται να μεταβιβάσουν την επιμέλεια τους για να μεταβιβάσουν ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και να προσφέρουν την υποστήριξη των συνεργατών τους για να αποφύγουν τους οικονομικούς κινδύνους. Αυτό περιλαμβάνει, για παράδειγμα, την παροχή δανείων χαμηλής διασταύρωσης για μικρότερους επιχειρηματικούς εταίρους: μέσα. Οι εταιρείες πρέπει επίσης να αναφέρουν τακτικά σχετικά με την πρόοδό τους σύμφωνα με την επιμέλεια της δέουσας επιμέλειας και να καθιστούν τις σχετικές πληροφορίες προσβάσιμες.

Οι ερχόμενοι μήνες θα είναι ζωτικής σημασίας για να αποφασιστεί εάν οι προτάσεις που αναφέρονται είναι αποδεκτές ή αλλάζουν στο κοινοβούλιο της ΕΕ. Οι επιτροπές του Κοινοβουλίου έχουν σημαντικές συνομιλίες με βάση την ανακούφιση της γραφειοκρατίας και την ανταγωνιστική κατάσταση και ο Mandl βλέπει ήδη θετικές εξελίξεις στις διαπραγματεύσεις. Παραμένει να δούμε ποιες πλειοψηφίες θα επικρατήσουν τελικά στη νομοθετική διαδικασία.