EU-reform: Passagerare i fara-vad betyder det för passagerare?
EU-reform: Passagerare i fara-vad betyder det för passagerare?
Luxemburg, Luxemburg - Den 18 juni 2025 beslutade EU -rådet att reformera passagerare som ger grundläggande förändringar av flygpassagerare. Denna lagstiftningsreform föreskriver att ersättningskrav för förseningar endast kommer att gälla för korta rutter från fyra timmar och för långa flygningar från sex timmar, medan den nuvarande förordningen föreskriver ersättning från tre timmar. Dessa nya föreskrifter kan ha en betydande inverkan för många resenärer, eftersom över 75% av förseningarna är cirka tre timmar, vilket inte längre har rätt till många passagerare, varnar ÖAMTC -advokaten Verena Pronebner. Enligt österrikiska pressbyrån (OTS), är mängden kompensation baserat på avståndet till flygmålet.
Hittills har ersättning på 250 euro för kort och upp till 1 500 km), 400 euro för medelhögflyg (upp till 3 500 km) och 600 euro för långa flygningar (över 3 500 km) betalats för förseningar. Reformen är avsedd att öka kompensationen för korta flygningar till 300 euro, medan den medelstora rutten är helt raderad. Emellertid reduceras kompensationsbeloppet för långa flygningar som går över 3 500 km till 500 euro. Dessa förändringar kan leda till att passagerarnas krav är väsentligt begränsade.reformer och förslag till förbättring
EU planerar en omfattande revidering av passagerarrättighetsförordningen (t.ex. nr 261/2004) med syftet att hitta en "rättvisare balans" mellan flygbolagens intressen och passagerarnas. Detta reformförslag inleddes för över ett decennium sedan, men har återvänt för att köra under det polska EU -rådets ordförandeskap. Det nuvarande förslaget kan avsevärt höja tröskeln för ersättning och innebära att passagerare får färre ersättning i framtiden. I detta sammanhang kräver ÖAMTC också en standardisering av handbagagereglerna utan att nackdelar konsumenterna.
En annan punkt på dagordningen är införandet av en kostnadsövervakande fast ränta för snacks och drycker vid avgångsförseningar. Konsumentförespråkare uttrycker emellertid allvarliga oro och varnar för att reformen kan vara ett steg bakåt för passagerare. Särskild uppmärksamhet ägnas åt undantagen "extraordinära omständigheter", såsom naturkatastrofer eller interna tekniska problem som frigör flygbolag från att betala ersättning.
politiska åsikter och vidareutveckling
Diskussionen om reformen kännetecknas av kontroverser. Den federala regeringen föreslår att öka anspråk på ersättning från de nuvarande tre till fyra eller sex timmar och samtidigt minska ersättningsbeloppet. Stefanie Hubig, SPD: s justitieminister och konsumentskydd, kampanjer uttryckligen för skydd av konsumenträttigheter. I det nuvarande politiska klimatet finns det emellertid ingen majoritet för ett förslag, vilket innebär att förhandlingarna bör fortsätta till hösten.
En öppen stämning bland EU -länderna visar att länder som Österrike, Sverige, Slovakien och Nederländerna är emot en ökning av ersättningskraven, medan Italien är uttömd. De nästa förhandlingarna är planerade till ett möte med EU: s transportminister i Luxemburg, där nya kompromisser ska förhandlas fram. Hur reformen slutar i slutändan är fortfarande osäker, men tidsramen för avtal är begränsad.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Luxemburg, Luxemburg |
| Quellen | |