Reforma EU: Potniki v nevarnosti-kaj to pomeni za potnike?
Reforma EU: Potniki v nevarnosti-kaj to pomeni za potnike?
Luxemburg, Luxemburg - 18. junija 2025 se je svet EU odločil za preoblikovanje potnikov, ki prinašajo temeljne spremembe potnikom letenja. Ta zakonodajna reforma določa, da bodo zahtevki za odškodnine za zamude veljali le za kratke poti iz štirih ur in za dolge dočadne lete iz šestih ur, medtem ko sedanji uredba predvideva nadomestilo iz treh ur. Ti novi predpisi bi lahko imeli pomemben vpliv za številne popotnike, saj je več kot 75% zamud približno tri ure, ki ne bodo več upravičene do številnih potnikov, opozarja odvetnika ÖMTC Vereno Pronebner. Glede na avstrijsko tiskovno agencijo (OTS), znesek nadomestila temelji na oddalji do leta.
Doslej je bilo za zamude izplačane odškodnine v višini 250 evrov za kratko (do 1.500 km), 400 evrov za srednje -haulske lete (do 3.500 km) in 600 evrov za dolge lete (več kot 3.500 km). Reforma je namenjena povečanju nadomestila za kratkoletne lete na 300 evrov, medtem ko je pot srednje velikosti v celoti izbrisana. Vendar se znesek nadomestila za dolgoletne lete, ki presegajo 3.500 km, zmanjša na 500 evrov. Te spremembe bi lahko privedle do tega, da bodo zahteve potnikov znatno omejene.reforme in predlogi za izboljšanje
EU načrtuje celovito revizijo uredbe o pravicah potnikov (npr. Št. 261/2004) z namenom najti "pravičnejše ravnovesje" med interesi letalskih prevoznikov in interesov potnikov. Ta predlog reform se je začel pred desetletjem, vendar se je vrnil v vožnjo po poljskem predsedstvu sveta EU. Trenutni predlog bi lahko znatno dvignil prag za nadomestilo in pomenil, da potniki v prihodnosti prejmejo manj nadomestil. V tem kontekstu ÖAMTC poziva tudi k standardizaciji predpisov o ročni prtljagi brez prikrajšanih potrošnikov.
Druga točka dnevnega reda je uvedba pavšalne cene stroškov za prigrizke in pijače ob odhodnih zamudah. Vendar zagovorniki potrošnikov izražajo hude skrbi in opozarjajo, da bi bila reforma lahko korak nazaj za potnike. Posebna pozornost je namenjena "izjemnim okoliščinam", kot so naravne nesreče ali notranji tehnični problemi, ki letalske družbe osvobodijo plačila odškodnine.
politična stališča in nadaljnji razvoj
Za razpravo o reformi je značilna polemika. Zvezna vlada predlaga povečanje zahtevkov za odškodnino iz sedanjih treh do štirih ali šest ur in hkrati zmanjša znesek nadomestila. Stefanie Hubig, ministrica za pravosodje in varstvo potrošnikov SPD, izrecno kampanjo za zaščito pravic potrošnikov. V trenutnem političnem ozračju pa ni večine za predlog, kar pomeni, da bi se morala pogajanja nadaljevati do jeseni.
Odprto razpoloženje med državami EU kaže, da države, kot so Avstrija, Švedska, Slovaška in Nizozemska, nasprotujejo povečanju odškodninskih zahtevkov, medtem ko je Italija izčrpana. Naslednja pogajanja so predvidena za sestanek ministra za promet v EU v Luksemburgu, kjer naj bi se pogajali novi kompromisi. Kako se reforma konča na koncu, je še vedno negotovo, vendar je časovni okvir za sporazume omejen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Luxemburg, Luxemburg |
| Quellen | |