EU-reform: Passasjerer i fare-Hva betyr det for passasjerer?

EU-reform: Passasjerer i fare-Hva betyr det for passasjerer?

Luxemburg, Luxemburg - 18. juni 2025 bestemte EU -rådet seg for å reformere passasjerer som bringer grunnleggende endringer til flypassasjerer. Denne lovgivningsreformen bestemmer at erstatningskrav for forsinkelser bare vil gjelde for korte ruter fra fire timer og for lange -haul -fly fra seks timer, mens den nåværende forskriften sørger for kompensasjon fra tre timer. Disse nye forskriftene kan ha en betydelig innvirkning for mange reisende, siden over 75% av forsinkelsene er rundt tre timer, som ikke lenger vil ha rett til mange passasjerer, advarer ÖAMTC -advokaten Verena Pronebner. I følge Austrian Press Agency (OTS), er kompensasjonen basert på avstanden til flyet.

reformer og forslag til forbedring

EU planlegger en omfattende revisjon av passasjerrettighetsreguleringen (f.eks. Nr. 261/2004) med sikte på å finne en "mer rettferdig balanse" mellom flyselskapens interesser og passasjerene. Dette reformforslaget ble innledet for over ti år siden, men har kommet tilbake for å kjøre under det polske EU -rådets presidentskap. Det nåværende forslaget kan øke terskelen for kompensasjon betydelig og bety at passasjerer får færre kompensasjon i fremtiden. I denne sammenhengen krever ÖAMTC også en standardisering av håndbagasjeforskriften uten å være ulempe forbrukere.

Et annet poeng på agendaen er introduksjonen av en kostnadsdekkende flat for snacks og drinker ved forsinkelser i avgangen. Imidlertid uttrykker forbrukernes talsmenn alvorlige bekymringer og advarer om at reformen kan være et skritt bakover for passasjerer. Spesiell oppmerksomhet rettes mot unntakene "ekstraordinære omstendigheter", for eksempel naturkatastrofer eller interne tekniske problemer som frigjør flyselskaper fra å betale kompensasjon.

Politiske synspunkter og videreutvikling

Diskusjonen om reformen er preget av kontrovers. Den føderale regjeringen foreslår å øke kravene for kompensasjon fra de nåværende tre til fire eller seks timer og samtidig redusere kompensasjonsbeløpet. Stefanie Hubig, SPD -justisminister og forbrukerbeskyttelse, kampanjer for å beskytte forbrukerrettigheter. I det nåværende politiske klimaet er det imidlertid ikke flertall for et forslag, noe som betyr at forhandlingene skal fortsette til høsten.

Et åpent humør blant EU -landene viser at land som Østerrike, Sverige, Slovakia og Nederland er mot en økning i erstatningskrav, mens Italia er utmattet. De neste forhandlingene er planlagt til et møte med EU -transportministeren i Luxembourg, der nye kompromisser skal forhandles. Hvordan reformen ender til slutt er fremdeles usikker, men tidsrammen for avtaler er begrenset.