EU reforma: putnici u opasnosti-što to znači za putnike?
EU reforma: putnici u opasnosti-što to znači za putnike?
Luxemburg, Luxemburg - 18. lipnja 2025. godine Vijeće EU odlučilo je reformirati putnike što donosi temeljne promjene putnicima leta. Ova zakonodavna reforma propisuje da će se zahtjevi za naknadu za odgoda primjenjivati samo na kratke rute od četiri sata i za duge letove sa šest sati, dok trenutni propis osigurava naknadu od tri sata. Ovi novi propisi mogli bi imati značajan utjecaj na mnoge putnike, budući da je preko 75% kašnjenja oko tri sata, što više neće imati pravo na mnoge putnike, upozorava ÖAMTC odvjetnika Verena PRONEBBER. Prema austrijskoj press agenciji (OTS), količina kompenzacije temelji se na udaljenosti od leta.
Do sada je naknada od 250 eura za kratki -do 1.500 km), 400 eura za letove srednjeg hala (do 3.500 km) i 600 eura za duge letove (preko 3.500 km) plaćeno je za kašnjenja. Reforma je namijenjena povećanju kompenzacije za kratke letove na 300 eura, dok je ruta srednje veličine u potpunosti izbrisana. Međutim, količina kompenzacije za duge letove koji prelaze 3500 km smanjena je na 500 eura. Te bi promjene mogle dovesti do značajnog ograničenja zahtjeva putnika.Reforme i prijedlozi za poboljšanje
EU planira sveobuhvatnu reviziju Uredbe o pravima putnika (npr. br. 261/2004) s ciljem pronalaska "poštenijeg ravnoteže" između interesa aviokompanija i onih putnika. Ovaj prijedlog za reformu pokrenut je prije desetak godina, ali se vratio na vožnju pod poljskim predsjedništvom vijeća EU. Trenutni prijedlog mogao bi značajno povećati prag za naknadu i značiti da putnici u budućnosti dobivaju manje naknade. U tom kontekstu, ÖAMTC također zahtijeva standardizaciju propisa o ručnoj prtljazi bez nepovoljnih potrošača.
Još jedna točka na dnevnom redu je uvođenje paušalne stope troškova za grickalice i pića na kašnjenju odlaska. Međutim, zagovornici potrošača izražavaju ozbiljnu zabrinutost i upozoravaju da bi reforma mogla biti korak unatrag za putnike. Posebna se pažnja posvećuje iznimkama "izvanrednih okolnosti", poput prirodnih katastrofa ili unutarnjih tehničkih problema koji besplatne aviokompanije od plaćanja naknade.
Politički stavovi i daljnji razvoj
Raspravu o reformi karakterizira kontroverza. Federalna vlada predlaže da povećaju zahtjeve za naknadu od trenutnih tri do četiri ili šest sati i istovremeno smanjuju iznos kompenzacije. Stefanie Hubig, ministrica pravde i zaštite potrošača SPD -a, izričito kampanje za zaštitu prava potrošača. U trenutnoj političkoj klimi, međutim, nema većine prijedloga, što znači da bi se pregovori trebali nastaviti do jeseni.
otvoreno raspoloženje među zemljama EU pokazuje da su zemlje poput Austrije, Švedske, Slovačke i Nizozemske protiv povećanja zahtjeva za naknadu, dok je Italija iscrpljena. Sljedeći pregovori zakazani su za sastanak ministra prometa u EU u Luksemburgu, gdje treba pregovarati o novim kompromisima. Kako se reforma na kraju završava još uvijek je neizvjesna, ali vremenski okvir za sporazume je ograničen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Luxemburg, Luxemburg |
| Quellen | |