EU: n uudistus: Vaaran matkustajat-mitä tämä tarkoittaa matkustajille?

EU: n uudistus: Vaaran matkustajat-mitä tämä tarkoittaa matkustajille?

Luxemburg, Luxemburg - 18. kesäkuuta 2025 EU: n neuvosto päätti uudistaa matkustajia, jotka tuovat perustavanlaatuisia muutoksia lentomatkustajille. Tässä lainsäädäntöuudistuksessa säädetään, että viivästyskorvausvaatimukset sovelletaan vain lyhyisiin harha -reiteihin neljästä tunnista ja pitkistä harhahalennoista kuudesta tunnista, kun taas nykyisessä asetuksessa määrätään korvaus kolmesta tunnista. Näillä uusilla säädöksillä voi olla merkittävä vaikutus monille matkustajille, koska yli 75% viivästyksistä on noin kolme tuntia, mikä ei enää ole oikeutta monille matkustajille, varoittaa ÖAMTC: n asianajaja Verenaa, joka on alttiina. [Itävallan lehdistöviraston (OTS)] mukaan (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250618_ots0009/oeatc-warnt-vor-hwer-schwer-Kerkftter-AirGastrecht), kompension määrä perustuu etäisyyteen lennon kohteeseen.

uudistukset ja parannusehdotukset

EU suunnittelee matkustajien oikeuksien asetuksen (esim. Nro 261/2004) kattavan tarkistuksen tavoitteena löytää "oikeudenmukaisempi tasapaino" lentoyhtiöiden ja matkustajien etujen välillä. Tämä uudistusehdotus aloitettiin yli kymmenen vuotta sitten, mutta se on palannut ajamaan Puolan EU: n neuvoston puheenjohtajakauden alaisuuteen. Nykyinen ehdotus voisi merkittävästi nostaa korvauksen kynnystä ja tarkoittaa, että matkustajat saavat tulevaisuudessa vähemmän korvauksia. Tässä yhteydessä ÖAMTC vaatii myös käsimatkatavaroiden standardisointia epäedullisesta kuluttajista.

Toinen asia esityslistalla on kustannusvälitysvauhdin käyttöönotto välipaloja ja juomia lähtöviiveissä. Kuluttajien kannattajat ilmaisevat kuitenkin vakavia huolenaiheita ja varoittavat, että uudistus voisi olla askel taaksepäin matkustajille. Erityistä huomiota kiinnitetään poikkeuksiin "poikkeukselliset olosuhteet", kuten luonnonkatastrofit tai sisäiset tekniset ongelmat, jotka vapauttavat lentoyhtiöitä maksamasta korvauksia.

poliittiset näkemykset ja jatkokehitys

Keskusteluun uudistuksesta on ominaista kiista. Liittovaltion hallitus ehdottaa korvausvaatimusten lisäämistä nykyisestä kolmesta neljään tai kuuteen tuntiin ja vähentämään samalla korvauksen määrää. SPD: n oikeus- ja kuluttajansuojeluministeri Stefanie Hubig kampanjoi nimenomaisesti kuluttajien oikeuksien suojelemiseksi. Nykyisessä poliittisessa ilmapiirissä ehdotukselle ei kuitenkaan ole enemmistöä, mikä tarkoittaa, että neuvottelujen tulisi jatkua syksyyn saakka.

EU: n maiden keskuudessa avoin tunnelma osoittaa, että maat, kuten Itävalta, Ruotsi, Slovakia ja Alankomaat, ovat vastoin korvausvaatimusten lisääntymistä, kun Italia on käytetty loppuun. Seuraavat neuvottelut on suunniteltu EU: n liikenneministerin kokoukseen Luxemburgissa, jossa neuvotellaan uusista kompromisseista. Se, kuinka uudistus loppuu lopulta, on edelleen epävarma, mutta sopimusten aikataulu on rajallinen.