إصلاح الاتحاد الأوروبي: الركاب في خطر-ماذا يعني ذلك للركاب؟
إصلاح الاتحاد الأوروبي: الركاب في خطر-ماذا يعني ذلك للركاب؟
Luxemburg, Luxemburg - في 18 يونيو 2025 ، قرر مجلس الاتحاد الأوروبي إصلاح الركاب الذي يجلب التغييرات الأساسية لركاب الطيران. ينص هذا الإصلاح التشريعي على أن مطالبات التعويض عن التأخير لن تنطبق إلا على طرق قصيرة من أربع ساعات وللطيران الطويلة من ست ساعات ، في حين توفر اللائحة الحالية تعويضًا من ثلاث ساعات. يمكن أن يكون لهذه اللوائح الجديدة تأثير كبير على العديد من المسافرين ، حيث أن أكثر من 75 ٪ من التأخيرات حوالي ثلاث ساعات ، والتي لن يحق لها الحصول على العديد من الركاب ، يحذر من محامي öamtc فيرينا برونبنر. وفقًا لوكالة النمسا "(OTS) ، فإن مقدار التعويض يعتمد على المسافة إلى الوجهة.
حتى الآن ، تم دفع تعويضات 250 يورو لبعضها (تصل إلى 1500 كم) ، و 400 يورو لرحلات الجوية المتوسطة (تصل إلى 3500 كم) و 600 يورو لرحلات الطيران الطويلة (أكثر من 3500 كيلومتر) للتأخير. يهدف الإصلاح إلى زيادة تعويض الرحلات الجوية القصيرة إلى 300 يورو ، بينما يتم حذف المسار المتوسط بالكامل. ومع ذلك ، يتم تخفيض كمية التعويضات للرحلات الطويلة التي تزيد عن 3500 كم إلى 500 يورو. يمكن أن تؤدي هذه التغييرات إلى تقييد مطالب الركاب بشكل كبير.الإصلاحات والاقتراحات للتحسين
يخطط الاتحاد الأوروبي لمراجعة شاملة لتنظيم حقوق الركاب (على سبيل المثال رقم 261/2004) بهدف إيجاد "توازن أكثر عدلاً" بين مصالح شركات الطيران ومصادر الركاب. بدأ اقتراح الإصلاح هذا منذ أكثر من عقد من الزمان ، لكنه عاد للقيادة تحت رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي البولندي. يمكن أن يرفع الاقتراح الحالي بشكل كبير عتبة التعويض ويعني أن الركاب يتلقون عددًا أقل من التعويضات في المستقبل. في هذا السياق ، يدعو ÖAMTC أيضًا إلى توحيد لوائح الأمتعة اليدوية دون حرمان المستهلكين.
نقطة أخرى على جدول الأعمال هي إدخال معدل ثابت التكلفة للوجبات الخفيفة والمشروبات على تأخير المغادرة. ومع ذلك ، يعبر المدافعون عن المستهلك عن مخاوف شديدة ويحذرون من أن الإصلاح يمكن أن يكون خطوة للخلف للركاب. يتم إيلاء اهتمام خاص للاستثناءات "ظروف غير عادية" ، مثل الكوارث الطبيعية أو المشكلات الفنية الداخلية التي تحرر شركات الطيران من دفع التعويض.
وجهات النظر السياسية والمزيد من التطورات
تتميز المناقشة حول الإصلاح بالجدل. تقترح الحكومة الفيدرالية زيادة مطالبات التعويض من ثلاث إلى أربع أو ست ساعات الحالية وفي نفس الوقت تقليل كمية التعويض. ستيفاني هوبيج ، وزير العدل وحماية المستهلك ، حملات صريحة ، يحمل صريحًا لحماية حقوق المستهلك. ومع ذلك ، في المناخ السياسي الحالي ، لا توجد أغلبية للاقتراح ، مما يعني أن المفاوضات يجب أن تستمر حتى الخريف.
يوضح المزاج المفتوح بين دول الاتحاد الأوروبي أن دولًا مثل النمسا والسويد وسلوفاكيا وهولندا تتعارض مع زيادة مطالبات التعويض ، بينما تستنفد إيطاليا. من المقرر عقد المفاوضات التالية لحضور اجتماع لوزير النقل في الاتحاد الأوروبي في لوكسمبورغ ، حيث سيتم التفاوض على تنازلات جديدة. كيف ينتهي الإصلاح في النهاية لا يزال غير مؤكد ، لكن الإطار الزمني للاتفاقات محدود.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Luxemburg, Luxemburg |
| Quellen | |