Prvi taksiji robota v Hessenu začnejo svoje testne pogone tam!

Prvi taksiji robota v Hessenu začnejo svoje testne pogone tam!

Hessen, Deutschland - Od 26. maja 2025 se bodo prvi avtonomni taksiji začeli v javnem cestnem prometu v Hesseju v Nemčiji. Pobuda temelji na Deutscheju Bahnu v sodelovanju z združenjem za promet Rhein-Main. To revolucijo v lokalnem prometu podpira naložba v višini 2,2 milijona evrov ministrstva za promet. Potniki lahko kmalu rezervirajo avtonomna potovanja, podobna znanim storitvam, kot sta Uber ali Bolt, prek aplikacije "Kira" (redno delovanje avtonomnega prometa na zahtevo).

V trenutni preskusni fazi nadzorniki ljudi sedijo v avtonomnih vozilih, da bi lahko posegli v nujne primere. Ta ukrep je namenjen zagotavljanju varnosti potnikov, medtem ko vozila vozijo neodvisno in jih spremljajo zunanji nadzorni center. Zainteresirani državljani se lahko prijavijo na spletu in sodelujejo v brezplačnih testnih pogonih.

inovacije v prometu

Novi projekt je del celovitejše strategije za raziskovanje avtonomnih flot na zahtevo v lokalnem javnem prevozu v realnih prometnih pogojih. Cilj je razviti in preizkusiti tehnične, operativne in regulativne procese, da bi podprli uvedbo avtonomnega prevoza. Ta razvoj ne bi smela samo povečati učinkovitosti lokalnega javnega prevoza, ampak tudi spodbujati mobilnost brez ovir in izboljšati dostop do prevoznih storitev. Po BMV je prvič v Nemčiji prvič, da lahko potniki vozijo z avtonomnimi vozili.

V tej inovaciji je bil z naprednimi tehnologijami delal tudi nov e-shuttle. Glede na [Vision Mobility] (https://vision-mobility.de/news/ces-2023-zf-present-autonomes-electro -Huttle-228767.html) vozilo vključuje lidar, radar in sistem kamer za natančno reverzibilno odkrivanje. Te tehnologije omogočajo učinkovito komunikacijo s prometno infrastrukturo in platformo v oblaku, ki zagotavlja podatke za optimalno strategijo vožnje.

Prednosti in prihodnje perspektive

Avtonomni avtobusi ponujajo prostor za do 22 ljudi in so opremljeni z avtomatsko klančino, ki olajša dostop za invalide. Poleg tega so vozila zasnovana tako, da so na voljo okoli ure. Cilj je upravljati z emisijami brez emisij na določenih poteh. Ta nova dogajanja so del celovitega ekosistema za avtonomne prometne sisteme in ponujajo številne priložnosti za prihodnje izvedbe v lokalnem javnem prometu.

Povzeto je vznemirljiv čas na področju javnega prevoza, na katerem se tehnološki in inovativni pristopi združujejo za revolucijo mobilnosti v mestnih in podeželskih območjih. Prva potovanja z avtonomnimi taksiji v Hesseju so pomemben korak v prihodnost.