Esimesed robottaksod Hessenist alustavad teie testiakendeid seal!

Esimesed robottaksod Hessenist alustavad teie testiakendeid seal!

Hessen, Deutschland - Alates 26. maist 2025 algab esimene autonoomne taksod Saksamaal Hesse'is asuvast avalikus liiklusest. Algatus põhineb Deutsche Bahnil koostöös Rhein-Maini transpordiliiduga. Seda kohaliku transpordi revolutsiooni toetab transpordiministeeriumi 2,2 miljonit eurot. Reisijad saavad peagi broneerida autonoomseid reise, mis sarnanevad tuntud teenustega nagu Uber või Bolt, rakenduse "KIRA" kaudu (AI-põhine autonoomse tellitava liikluse regulaarne toiming).

Praeguses katsefaasis istuvad inimese juhendajad autonoomsetes sõidukites, et olla võimeline hädaolukorras sekkuma. Selle meetme eesmärk on tagada reisijate ohutus, samal ajal kui sõidukid sõidavad iseseisvalt ja jälgib välise juhtimiskeskuse abil. Huvitatud kodanikel on võimalus veebis registreeruda ja osaleda tasuta testimisrajoonides.

uuendused liikluses

Uus projekt on osa põhjalikumast strateegiast, kuidas uurida kohalikus ühistranspordis autonoomsete tellitavate laevastikke reaalsetes liiklustingimustes. Eesmärk on välja töötada ja testida tehnilisi, operatiivseid ja regulatiivseid protsesse, et toetada autonoomse transpordi kasutuselevõttu. Need arengud ei peaks mitte ainult suurendama kohaliku ühistranspordi tõhusust, vaid edendama ka tõkkepuude liikuvust ja parandama juurdepääsu transporditeenustele. Vastavalt BMV on Saksamaal esimene kord, kui reisijad saavad autonoomsete sõidukitega sõita.

Selle uuenduse käigus töötati uus e-shuttle ka edasi arenenud tehnoloogiatega. Vastavalt [Vision Mobility] (https://vision-mobility.de/news/ces-2023-zf-craesent-autonomes-elektro -huttle-228767.html) sisaldab sõiduk lidari, radari ja kaamerasüsteemi täpse tagasipööratava tuvastamise jaoks. Need tehnoloogiad võimaldavad tõhusat suhtlemist transpordi infrastruktuuriga ja pilvepõhise platvormiga, mis pakub optimaalse sõidustrateegia andmeid.

eelised ja tulevikuväljavaated

Autonoomsed süstikud pakuvad ruumi kuni 22 inimesele ja on varustatud automaatse kaldteega, et hõlbustada puuetega inimeste juurdepääsu. Lisaks on sõidukid kujundatud nii, et need oleksid ööpäevaringselt saadaval. Eesmärk on määratletud marsruutidel kasutada emissiooni -vaba süstikut. Need uued arengud on osa autonoomsete transpordisüsteemide terviklikust ökosüsteemist ja pakuvad arvukalt võimalusi kohaliku ühistranspordi edaspidiseks rakendamiseks.

Kokkuvõetud on põnev aeg ühistranspordi valdkonnas, kus tehnoloogia ja uuenduslikud lähenemisviisid saavad kokku liikuvuse linna- ja maapiirkondades. Esimesed reisid Hesse autonoomsete taksodega on oluline samm tulevikku.