Drámai baleset az A12: 20 éves korban az erdőbe kerül egy második alvás után!

Drámai baleset az A12: 20 éves korban az erdőbe kerül egy második alvás után!

Innsbruck, Österreich - 2025. május 24 -én, szombaton éjjel súlyos baleset történt az Innsbruck közelében lévő A12 Inntal Autobahn -on, amelyet a második alvás okozott. Egy 20 éves sofőr 2 óra körül elvesztette a járművek irányítását, és elindult az útról. Autóját egy szomszédos erdőbe dobták, ahol a fák között állt. Szerencsére a sofőr nyilvánvalóan sértetlen volt, de a mentőautó óvintézkedésként szállította az Innsbruck Clinicbe. A sürgősségi szolgálatok, beleértve a mentést, a sürgősségi orvosokat, a tűzoltóságot és a rendõrséget, gyorsan a baleset helyszínén voltak, hogy elvégezzék az súlyosan sérült jármű -visszanyerést és az anyagi károkat biztosítsák.

Az autó vagyoni károk jelentősek voltak, miután a durva terepbe dobták, és ott erősen deformálódtak. A kosmo és 5min mindig kell maradnia.

A másodperc gyakorisága alvás

A második alvás jelensége nem új, és gyakran veszélyes helyzetekhez vezet a közúti forgalomban. A régebbi adatok azt mutatják, hogy a német autóvezető kb. 26% -a, és a teherautó -sofőrök akár 30% -a is elaludt az elmúlt 12 hónapban. A a második alvás elleni küzdelem szerint , az összes közlekedési baleset csaknem 20% -a fáradtságnak köszönhető, különösen akkor, ha ez a kvóta meghaladja a 40% -ot.

A második alvás veszélyeit nem szabad alábecsülni. Egy rövid, mindössze öt másodperces bólintás ellenőrizhetetlen 110 méteres fedezethez vezethet 80 km/h sebességgel. Ez szemlélteti a megelőző intézkedések sürgősségét és a vezetők körében a tudatosság növelésének növekvő szükségességét.

Hasonló események és biztonsági intézkedések

Hasonló balesetek azt mutatják, hogy az alvás milyen gyakori és veszélyes másodperc. 2024. szeptember 24 -én a Radfeld -i A12 -es pár balesetben vett részt, amely szintén a második alvás miatt volt. Egy 72 éves sofőr és 57 éves utas súlyos következményekkel jár. Miközben a sofőr sértetlen volt, az utasot határozatlan sérülésekkel kellett szállítani a Kufsteini kerületi kórházba. Járműve teljes sérülést szenvedett, és az árokba esett, ahol daruval kellett helyreállítani.

A második alvás kockázatának csökkentése érdekében számos kezdeményezés létezik, ideértve a "Heave Awake 80 km/h" programot. Ezeknek a programoknak a célja a balesetek számának csökkentése a vizsgálati és biztonsági intézkedésekkel.

Összegezve, fontos, hogy minden úthasználó tisztában legyen azzal, hogy a fáradtság mennyire befolyásolhatja a koncentrálási képességet, és milyen következményekkel jár ez a közúti forgalomban. A megfelelő intézkedések, például a hatalomcsillapítás és a rendszeres szünetek használata segíthet elkerülni az ilyen veszélyes helyzeteket és növelni a közúti forgalom biztonságát.